問(wèn)

電動(dòng)車快充的成本相比慢充高多少?

電動(dòng)車快充的成本相比慢充高多少?這得看不少情況。

一般來(lái)說(shuō),快充每度電費(fèi)用在 1.5 元左右,閑時(shí)可能 1 元,而慢充家里充電每度電約 0.6 元,交流慢充樁一般每度電 1.8 到 2 元。

以某 24 千瓦時(shí)電池為例,慢充大概需 28 到 30 度電,按家里的 0.6 元一度算,費(fèi)用約 16.8 到 18 元;快充要 32 到 35 度電,按 1.5 元一度,費(fèi)用約 48 到 52.5 元,快充比慢充高約 31.2 到 34.5 元。

特斯拉 Model 3,電池容量 50 千瓦時(shí),慢充 53 度電,按 0.8 元一度,費(fèi)用約 42 元,快充 58 度電,費(fèi)用約 87 元,高出約 45 元。

不同車型差距大,像蔚來(lái) ES8 的 100 千瓦時(shí)電池組,慢充 106 度電,費(fèi)用約 84.8 元,快充 116 度電,費(fèi)用約 174 元,高出約 89.2 元。

總體上,快充費(fèi)用普遍比慢充高出 20%左右。

造成這種差異,主要是快充大電流產(chǎn)熱多,效率低更耗電。要降低成本,選大電池車型能減少充電次數(shù),家里裝慢充設(shè)備,利用谷段電價(jià),定期保養(yǎng)電池延長(zhǎng)壽命

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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