大眾車(chē)價(jià)格表的制定綜合考慮了很多因素。

車(chē)型是關(guān)鍵，像經(jīng)濟(jì)型的桑塔納、朗逸價(jià)格低，高端的奧迪等價(jià)格高。

配置影響也大，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、內(nèi)飾等不同，價(jià)格有別，像座椅數(shù)量、空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、安全裝備等配置差異都會(huì)讓價(jià)格不同。

車(chē)身顏色也有關(guān)，稀有的顏色噴漆和美容費(fèi)用高，價(jià)格也就高。

購(gòu)車(chē)時(shí)間很重要，新車(chē)發(fā)布初期價(jià)格高，之后會(huì)隨時(shí)間和市場(chǎng)供應(yīng)量增加而降低。

地區(qū)也有影響，不同地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商有不同價(jià)格策略和優(yōu)惠活動(dòng)。

像大眾探岳，定價(jià)策略考慮市場(chǎng)定位，避免與其他車(chē)型價(jià)格重疊，還對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，定價(jià)靈活，推出基礎(chǔ)版吸引價(jià)格敏感型消費(fèi)者，高配版滿足追求豪華配置的需求，而且采用動(dòng)態(tài)定價(jià)，根據(jù)市場(chǎng)反饋和銷(xiāo)售情況適時(shí)調(diào)整。

國(guó)家政策調(diào)整也會(huì)作用價(jià)格，比如增值稅稅率變化，一汽-大眾大眾品牌會(huì)下調(diào)全系在售車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)。

朗逸、新寶來(lái)等車(chē)型定價(jià)時(shí)要考慮成本增加、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格，像卡羅拉、明銳、速騰等高端車(chē)型價(jià)格下探，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型價(jià)格下放都會(huì)帶來(lái)壓力。

另外，市場(chǎng)供需關(guān)系也很關(guān)鍵，需求量大供應(yīng)量不足時(shí)價(jià)格可能上漲，反之價(jià)格可能下降。

促銷(xiāo)活動(dòng)，如折扣、贈(zèng)品、低利率貸款等能降低實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。

地區(qū)差異不可忽視，不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、稅收政策和運(yùn)輸成本不同，一線城市汽車(chē)價(jià)格通常高于二三線城市。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)，如排量、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等，變速箱類(lèi)型，如手動(dòng)擋、手自一體、DSG 雙離合等，都會(huì)影響價(jià)格。

不同產(chǎn)品線的底盤(pán)平臺(tái)決定車(chē)的級(jí)別和基本尺寸信息。

品牌口碑和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)質(zhì)量雖不直接體現(xiàn)在價(jià)格上，但間接影響消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的接受度。

原材料成本上升，如鋼鐵、塑料價(jià)格上漲，會(huì)增加制造成本導(dǎo)致車(chē)價(jià)上漲。

匯率波動(dòng)、勞動(dòng)力成本上升、技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)投入、市場(chǎng)需求變化、政府政策，如稅收和環(huán)保法規(guī)的調(diào)整等，也可能讓大眾車(chē)價(jià)格變動(dòng)。