寶馬 X5 的越野能力強。

它配備 3.0T 直列六缸發(fā)動機及 48 伏輕混系統(tǒng)，最大功率 280 千瓦，峰值扭矩 520 ?！っ?，動力足，高原爬坡過彎也沒問題。

傳動用 8 速手自一體變速箱，各轉(zhuǎn)速表現(xiàn)出色。四驅(qū)是全時四驅(qū)，按需分配動力給前后輪，保證牽引力和操控性。承載式車身結(jié)構(gòu)讓車身剛性好。

部分車型有可調(diào)節(jié)空氣懸掛，能按路況調(diào)離地間隙，增加通過性。有越野模式，調(diào)整駕駛特性，提升牽引力、穩(wěn)定性和控制性。還有 xOffroad 套件，含雙軸空氣懸架、四種駕駛模式及車底保護裝置。

有機械式后差速鎖和前置攝像頭，提升越野能力。面對“炮彈坑”，慢慢過能避免磕碰車身底盤，順利通過。上坡交叉軸前輪打滑，3.0T 發(fā)動機能給后輪提供動力，成功越過陡坡。下坡開坡道緩降功能，用方向盤左側(cè)撥桿調(diào)下坡限速。

xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)檢測到車輪失抓地力，迅速轉(zhuǎn)移動力，確保車輛穩(wěn)定。能開全景影像，看清前方路況，駕駛更安全。

25 周年限量 1000 輛的版本，越野性能更強，采用石灰?guī)r灰金屬漆，雙腎進氣格柵黑化，有專屬標識，用很多 M 運動專業(yè)套件設(shè)計。

對非越野發(fā)燒友，寶馬 X5 越野性能能應(yīng)對一般路況，比如調(diào)駕駛模式到舒適，空氣懸架調(diào)最高，固定 M1 手動 1 擋，低速能輸出最大扭矩。上下陡坡能在中控屏看車輛俯仰和側(cè)傾角度。交叉軸測試控制車速，必要時剎停重新起步。

總之，寶馬 X5 越野能力不錯。