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寶馬 X5 的越野能力強不強
寶馬 X5 的越野能力強。
它配備 3.0T 直列六缸發(fā)動機及 48 伏輕混系統(tǒng),最大功率 280 千瓦,峰值扭矩 520 ?!っ?,動力足,高原爬坡過彎也沒問題。
傳動用 8 速手自一體變速箱,各轉(zhuǎn)速表現(xiàn)出色。四驅(qū)是全時四驅(qū),按需分配動力給前后輪,保證牽引力和操控性。承載式車身結(jié)構(gòu)讓車身剛性好。
部分車型有可調(diào)節(jié)空氣懸掛,能按路況調(diào)離地間隙,增加通過性。有越野模式,調(diào)整駕駛特性,提升牽引力、穩(wěn)定性和控制性。還有 xOffroad 套件,含雙軸空氣懸架、四種駕駛模式及車底保護裝置。
有機械式后差速鎖和前置攝像頭,提升越野能力。面對“炮彈坑”,慢慢過能避免磕碰車身底盤,順利通過。上坡交叉軸前輪打滑,3.0T 發(fā)動機能給后輪提供動力,成功越過陡坡。下坡開坡道緩降功能,用方向盤左側(cè)撥桿調(diào)下坡限速。
xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)檢測到車輪失抓地力,迅速轉(zhuǎn)移動力,確保車輛穩(wěn)定。能開全景影像,看清前方路況,駕駛更安全。
25 周年限量 1000 輛的版本,越野性能更強,采用石灰?guī)r灰金屬漆,雙腎進氣格柵黑化,有專屬標識,用很多 M 運動專業(yè)套件設(shè)計。
對非越野發(fā)燒友,寶馬 X5 越野性能能應(yīng)對一般路況,比如調(diào)駕駛模式到舒適,空氣懸架調(diào)最高,固定 M1 手動 1 擋,低速能輸出最大扭矩。上下陡坡能在中控屏看車輛俯仰和側(cè)傾角度。交叉軸測試控制車速,必要時剎停重新起步。
總之,寶馬 X5 越野能力不錯。
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