沃爾沃最新 SUV 的動(dòng)力系統(tǒng)具有以下顯著特點(diǎn)：

首先，沃爾沃 XC60 全系標(biāo)配第三代 Drive-E 高性能 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合 48V 混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。B4 車型能爆發(fā) 197 馬力，峰值扭矩達(dá) 300N·m；B5 車型能爆發(fā) 250 馬力，峰值扭矩達(dá) 350N·m，動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)。

其次，XC60 T8 插電混動(dòng)版動(dòng)力極為出色，最大功率達(dá) 455 馬力，峰值扭矩 709N·m，零百加速僅需 5 秒。

再者，其 8AT 變速箱不僅能承載更大扭矩，在中后段配合發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)動(dòng)力爆發(fā)明顯，換擋過(guò)程極為平順。

此外，48V 混動(dòng)系統(tǒng)在起步和加速超車時(shí)表現(xiàn)從容，能帶來(lái)更明顯的效果，在低速行駛時(shí)可使車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或熄火過(guò)程幾乎難以察覺(jué)，震動(dòng)極小，且在長(zhǎng)時(shí)間等待紅綠燈時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)介入的頻次和時(shí)長(zhǎng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有，沃爾沃 XC60 采用前雙叉臂后多連桿的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，對(duì)于選裝空氣懸掛和可變阻尼懸掛系統(tǒng)的車型，底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，屬于軟硬適中的設(shè)定；在不具備這些配置的情況下，底盤(pán)會(huì)呈現(xiàn)出更多的韌性，在連續(xù)性彎道或顛簸路段都能體現(xiàn)出不錯(cuò)的懸掛支撐性，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)提升整車的通過(guò)性。