廣汽豐田ia5的續(xù)航里程在實(shí)際使用中表現(xiàn)如何?

廣汽豐田iA5的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。

工信部續(xù)航里程為510km,但實(shí)際會(huì)受多種因素影響。

其快充時(shí)間為0.57小時(shí),慢充5小時(shí)。

城市道路中,廣汽豐田ia5行駛里程和儀表盤掉電里程基本能達(dá)到1:1,在車輛剩余100km后也是如此,讓人有安全感。

在不同測(cè)試中,其表現(xiàn)如下:城市工況下,電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)明顯。廣汽豐田ia5在平均時(shí)速22km/h、氣溫20度左右時(shí),電耗為12.1kWh/100km。開啟i-pedal功能,省心又省電。以商用充電樁1.5元/kWh的價(jià)格算,行駛成本只需0.18元/公里,相比燃油車成本低很多。

高速工況下,初段動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng),80km/h往上動(dòng)力輸出變緩和,有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)特性。雖電機(jī)功率一般,但高速行駛質(zhì)感不錯(cuò)。平均時(shí)速69km/h時(shí),電耗為15.04kWh/100km,行駛成本0.22元/km,仍低于燃油車。

影響續(xù)航的因素包括:行駛中開空調(diào)會(huì)使續(xù)航減小,冬季低溫影響電池性能和壽命。不過該車采用的三元鋰電池低溫性能不錯(cuò)。

綜合來看,廣汽豐田ia5的續(xù)航在同價(jià)位內(nèi)比較真實(shí)可靠。以此次電耗成績推算,市區(qū)擁堵工況能行駛486km,高速工況能行駛391km。在意續(xù)航可開啟ECO+模式降低能耗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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