電動汽車排名會經(jīng)常變動。

像乘聯(lián)會這樣的權(quán)威機(jī)構(gòu)可能每月更新排名，懂車帝平臺會按周發(fā)布新能源轎車周銷量排行榜，年度排名通常在每年結(jié)束后更新。

市場變化會影響排名，新能源車市場發(fā)展快，銷量波動大，變化劇烈時更新頻率加快，及時反映情況。

政策調(diào)整也有作用，比如支持力度、補(bǔ)貼政策變化會影響車輛銷售，進(jìn)而改變排名。

新車型推出和舊車型換代能改變市場格局，影響排名更新。比如比亞迪收購陜西秦川汽車后，發(fā)展迅速，今年 7 月以 5183 輛銷量位居全球電動汽車制造商銷量榜首，還曾連續(xù)三個月摘冠，從去年全球第 7 升到今年 1 至 7 月的第二。理想汽車和鴻蒙智行等排名也時常變動。

最新調(diào)研顯示中國新能源汽車周銷量 TOP 10 有比亞迪、五菱汽車、理想汽車等，比亞迪斷層領(lǐng)先。2024 年 1 月 1 日至 7 日的數(shù)據(jù)中，比亞迪單周銷量高達(dá) 4.44 萬輛，但較 2023 年最后一周下滑。五菱、長安等排名和銷量也有變化。

2020 年和 2023 年新能源銷量榜，國產(chǎn)車都是主導(dǎo)，比亞迪的刀片電池量產(chǎn)，理想的增程式電動露頭。未來 3 年國產(chǎn)車可能繼續(xù)主導(dǎo)，它們有核心技術(shù)、完整供應(yīng)鏈和大銷量規(guī)模。而合資車落后，雖大眾等有一定地位，但在國產(chǎn)車不犯錯時很難追上。

總之，電動汽車排名經(jīng)常變動，消費(fèi)者關(guān)注更新頻率高的排行榜能及時了解市場動態(tài)，但選車不能只看排名，要綜合自身需求、車輛性能、價格、售后等多方面。