國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)排名和國(guó)際有何差異?
國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)排名和國(guó)際的差異還是比較明顯的。
在綜合水平上,我國(guó)排名第一,像美國(guó)就只排到了第八。這主要是因?yàn)槲覈?guó)早期在電池技術(shù)上落后于美日,但經(jīng)過(guò)近 30 年自主研發(fā),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了逆襲,電池技術(shù)走向世界并占據(jù)領(lǐng)先地位。
在品牌方面,美權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的中國(guó)電動(dòng)車(chē)質(zhì)量排行中,蔚來(lái)超越了特斯拉。在新能源汽車(chē)品牌間,質(zhì)量差距在逐漸拉大,國(guó)際品牌新車(chē)質(zhì)量處于領(lǐng)先,咱們自主新勢(shì)力品牌和傳統(tǒng)自主品牌還有提升空間。
從銷(xiāo)量來(lái)看,中美也有不同。中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量 TOP10 基本全是自主品牌,呈正常遞減趨勢(shì),而且 2 月新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的是吉利帝豪 EV,都是純電動(dòng)車(chē)型。美國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)則被特斯拉壟斷,2 月銷(xiāo)量最高的是 Model 3,前十中還有三款車(chē)型是插電式混動(dòng)。
另外,過(guò)去 10 個(gè)月,美國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量達(dá) 378466 輛,相較 2020 年大漲 94%。特斯拉兩款主力車(chē)型在純電動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)出色,還影響到了豪華車(chē)市場(chǎng)。通用汽車(chē)雪佛蘭 Blot EV 有高達(dá) 47%的增幅,但其主力新車(chē)明年才上市。
總之,我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力和潛力,有望在全球汽車(chē)市場(chǎng)格局變化中實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。
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