貨車規(guī)格對(duì)運(yùn)輸成本起著決定性作用。

運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)相對(duì)越高，比如 500 公里以內(nèi)每噸每公里運(yùn)費(fèi) 2.5 - 3.5 元，500 - 1000 公里為 2 - 3 元，1000 公里以上 1.5 - 2.5 元。

貨物重量和體積也影響運(yùn)輸成本，重或體積大的貨物運(yùn)輸成本高，雖重量大每噸運(yùn)費(fèi)可能降低，但總體運(yùn)費(fèi)會(huì)上升。

運(yùn)輸路線的路況也有影響，差的路況會(huì)增加成本。

運(yùn)輸時(shí)間要求緊，運(yùn)費(fèi)也會(huì)高。

車輛類型和規(guī)格與運(yùn)費(fèi)緊密相關(guān)，像大型半掛車運(yùn)輸能力強(qiáng)，但購(gòu)置和維護(hù)成本高。

市場(chǎng)供需關(guān)系也能影響運(yùn)費(fèi)。

挑選合適的貨車要考慮載貨能力，明確日常運(yùn)輸貨物的重量、體積和類型，貨車載貨能力以噸位和貨廂容積衡量，有不同規(guī)格。

動(dòng)力性能很重要，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩和排放標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵，功率決定速度和加速，扭矩影響爬坡和重載起步。

燃油經(jīng)濟(jì)性關(guān)系運(yùn)營(yíng)成本，選好能長(zhǎng)期節(jié)省費(fèi)用。

公路運(yùn)輸中，裝載率影響成本，隨著裝載量增加，平均每噸運(yùn)輸成本會(huì)下降，從半載到滿載總成本增加不多，因人工費(fèi)和維修費(fèi)幾乎不變，燃料費(fèi)雖增但不成比例，裝載率提高邊際成本低于平均成本致平均成本下降。

車輛額定載重大小影響成本，載重噸位或客座數(shù)增加，噸·公里或人·公里成本降低，因大型車輛人工、燃油、檢修等費(fèi)用相對(duì)更省，設(shè)備產(chǎn)出率高。

購(gòu)買貨車時(shí)要注意載重能力，不同貨運(yùn)任務(wù)需不同載重規(guī)格。

動(dòng)力性能關(guān)鍵，燃油經(jīng)濟(jì)性不容忽視。

貨車尺寸和貨廂容積要匹配貨物類型數(shù)量。

可靠性和維修保養(yǎng)成本重點(diǎn)考慮，舒適性對(duì)司機(jī)也有影響。

總之，選對(duì)貨車能按時(shí)安全送達(dá)貨物，減少故障維修時(shí)間，降成本提效益。