特斯拉降價后其銷量會有多大程度的提升?

特斯拉降價后其銷量會有顯著提升。

從多個數(shù)據(jù)來看,1 月 9 日至 1 月 15 日期間,特斯拉在中國的日均銷量較 2022 年同期大增 76%,達(dá)到 12654 輛。

在特斯拉宣布降價后,全國特斯拉提車量超 1 萬臺,有地級市每天提車量保持在 200 臺以上。降價后的三天內(nèi)迅速增加 3 萬輛汽車訂單,部分城市門店訂單數(shù)相比去年 12 月增加 500%。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,特斯拉 1 月中國產(chǎn)汽車銷量為 66051 輛,同比增長 10.3%。杭州某門店平時每天銷量六七輛,降價后賣了 62 輛,銷量漲了接近 10 倍。

特斯拉降價能提升銷量的原因在于其豐厚的利潤空間,平均每輛車凈賺 43000 元以上,單車毛利潤超過 70000 元,這讓其有降價的底氣。相比之下,比亞迪四季度平均單輛凈利潤才 9000 元,理想汽車平均每輛車凈賺 3.13 萬元。小米汽車預(yù)估平均每輛虧 6800 元。

美國銀行稱,特斯拉最近的降價操作將使其 2023 年銷量增長 53%,超過馬斯克設(shè)定的 50%增長目標(biāo)。

而在國補(bǔ)到期后,不少國產(chǎn)新能源車企選擇漲價,這使得特斯拉降價后的車型在相關(guān)價位更具競爭力。

不過,降價也有不利影響,如美銀預(yù)測每輛車銷售利潤可能減少 10%到 20%,未來兩年還會進(jìn)一步削減利潤。但總體來說,特斯拉降價對提升銷量效果明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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