機動車道的設(shè)計原則主要包括以下幾個方面。

首先是車道寬度的精確計算，比如主干路小型車車道寬度一般為 3.5 米，大型車或混合車道則為 3.75 米，支路最窄也得 3 米，要就大不就小。而且，車道寬度得把車身和 1 米到 1.4 米的橫向安全距離都考慮進去，這樣既能保證車輛舒適行駛，又能留出應對突發(fā)情況的必要安全距離。

其次是合理設(shè)置車道數(shù)，這要根據(jù)城市規(guī)模、道路等級以及預期的車輛流量來靈活調(diào)整，以滿足不同交通流量的需求，確保道路順暢運行和高效利用。

另外，機動車道設(shè)計還要兼顧功能性和安全性，實現(xiàn)車輛和行人的有效隔離，防止?jié)撛诘慕煌_突和事故。

在城市道路規(guī)劃設(shè)計中，橫斷面形式的選擇與組合很重要，要符合城市道路系統(tǒng)的規(guī)劃要求，滿足交通暢通與安全的要求，充分考慮道路綠化的布置，滿足各種工程管線布置的要求，與沿路建筑和公用設(shè)施布置要求相協(xié)調(diào)。

對現(xiàn)有道路改建應采用工程措施與交通組織管理措施相結(jié)合的辦法，同時注意節(jié)省投資，集約節(jié)約用地。

還有，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計也有原則，要根據(jù)道路等級與使用要求，因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護，結(jié)合本地條件與實踐經(jīng)驗，對路基路面進行綜合設(shè)計。柔性路面結(jié)構(gòu)要保證土基和墊層穩(wěn)定、基層有足夠強度、面層有較高抗疲勞、抗變形和抗滑能力。剛性路面混凝土板的厚度要按行車產(chǎn)生的荷載應力不超過水泥混凝土在設(shè)計年限末期的疲勞強度并驗算溫度翹曲應力后確定。

總之，機動車道設(shè)計要綜合考慮多方面因素，達到技術(shù)經(jīng)濟合理、安全適用的目的，保障道路交通的有序與安全。