特斯拉藍牌指的是在新能源牌照還沒推行之前，已經(jīng)購買并上牌、上路行駛的特斯拉汽車。

因為當時新能源牌照尚未實行，所以這些特斯拉車和普通燃油車一樣上的是藍牌。

我國新能源綠牌政策始于 2016 年，像第一批進口的特斯拉 Model S 在 2014 年就進入中國市場了，所以只能上藍牌。

早期進口的特斯拉車型在引入國內(nèi)時，還沒趕上新能源綠牌政策，這就導(dǎo)致了藍牌特斯拉的出現(xiàn)。

藍牌特斯拉一般是因為汽車上牌較早，不在第一批新能源車牌試點城市里。比如在上海，如果車友在購買特斯拉之前已獲得有效期內(nèi)的滬牌額度，所購新能源車就能上藍牌。

藍牌特斯拉和綠牌特斯拉在使用上是有一些差別的。在限號的城市，藍牌可能會受到限行令限制，需要遵循限號規(guī)定。但如果車主愿意，也可以向車管所申請將藍牌改為綠牌，這樣在某些情況下就不會受到限行政策的約束。

雖然現(xiàn)在藍牌特斯拉和現(xiàn)在的特斯拉差別不大，但其價格相對較高。

不過藍牌特斯拉作為早期的新能源汽車代表，對于推動新能源汽車市場的發(fā)展起到了積極作用。它讓更多消費者關(guān)注到新能源汽車，也激發(fā)了其他汽車品牌在電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新和競爭。

未來新能源汽車肯定會成為主流，像特斯拉這樣的品牌會繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新和市場推廣的優(yōu)勢。