奔馳巴博斯在國內(nèi)的銷量情況相對有限。

2010 年通過子公司廣州巴博斯開始在國內(nèi)銷售，當(dāng)時在廣州、成都以及杭州等城市有 5 個經(jīng)營網(wǎng)點，年銷量約為數(shù)百輛。

截至 2012 年 9 月，巴博斯進(jìn)入中國市場一年多，銷量超過 700 輛。其在中國市場銷售的車型以 S 級為主。

龐大集團(tuán)于 2011 年 6 月獲得奔馳汽車改裝品牌巴博斯在國內(nèi) 20 年的銷售代理權(quán)，收購價格約 2 億元人民幣，目前部分業(yè)務(wù)已展開，龐大已開始進(jìn)貨。

龐大還計劃在北京、天津等重點城市增設(shè)新網(wǎng)點，首批銷售網(wǎng)點預(yù)計達(dá) 21 個，目標(biāo)銷量提升到 3000 輛，但收購等待發(fā)改委批準(zhǔn)。

巴博斯作為頂級豪華汽車改裝品牌，產(chǎn)量極少，價格高昂，擁有者不到奔馳客戶的百分之一。

巴博斯不僅對奔馳車型進(jìn)行改裝，也涉及其他廠商，但不以“巴博斯”名頭。其注重車的性能，如改裝后的奔馳 SLS 馬力超 400 匹，巴博斯 S 級 40S 采用 3.0T V6 渦增發(fā)動機(jī)，馬力 333 匹，售價 156.80 萬元，比同期 S 級貴近 30 萬元。

巴博斯在改裝上有獨特之處，與奔馳共享研發(fā)機(jī)構(gòu)，對車輛一體程度看重，進(jìn)行風(fēng)洞實驗。后續(xù)還將推出新款車型，如廣州車展發(fā)布改裝的 CLS 和 CLK 車型，明年推出奔馳 GL 級的改裝車型，使產(chǎn)品線更豐富。