不同類型貨車超載計算方式有區(qū)別嗎

不同類型貨車超載計算方式是有區(qū)別的。

首先,貨車超載的簡單計算方式通常依據(jù)車貨總重、車貨總高度、車貨總寬度、車貨總長度、軸重和特殊規(guī)定來進行。

比如,允許最大總質(zhì)量是 30 噸的貨車,實際總質(zhì)量 35 噸,超載比例就是(35 - 30) / 30 約為 16.67%。車貨總高度超過 4 米、總寬度超過 2.55 米、總長度超過 1.81 米通常都算超載。

對于不同軸數(shù)的貨車,也有各自的載重限制。像二軸貨車,車貨總質(zhì)量超過 18 噸算超載;三軸貨車,車貨總質(zhì)量超過 25 噸或三軸汽車列車超過 27 噸算超載;四軸貨車,車貨總質(zhì)量超過 31 噸或四軸汽車列車超過 36 噸算超載;五軸汽車列車超過 43 噸算超載;六軸及六軸以上汽車列車,超過 49 噸,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的超過 46 噸算超載。

貨車超載的計算方法有靜態(tài)稱重法,通過地磅或車載稱重設(shè)備直接測量車輛重量,超過最大額定載重就是超載。

還有動態(tài)稱重法,車輛以一定速度通過高速道路上的動態(tài)稱重系統(tǒng),總重量超最大額定載重算超載。

另外,計算法也能判斷,總重量 = 最大額定載重 + 車輛自重 - 貨物重量,超過最大額定載重即為超載。

貨車超載百分比通過實際載重減標(biāo)記載重的質(zhì)量計算占標(biāo)記載重的百分比。

總之,不同類型貨車超載計算方式不同,司機朋友們一定要嚴(yán)格遵守規(guī)定,切勿超載。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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