寶馬ix1的安全性能怎么樣?

寶馬iX1的安全性能非常出色。

首先,它在國內外安全測試中表現(xiàn)優(yōu)異,創(chuàng)新純電動BMW iX1 xDrive30在海外獲得Euro-NCAP五星好評,全新BMW X1在中國保險汽車安全指數(C-IASI)的車輛安全性測試中交出全優(yōu)答卷,這驗證了寶馬全球一致的高質量生產水準。

其次,其誕生地寶馬沈陽生產基地是智能制造和工業(yè)4.0技術應用的領導者,充分貫徹BMW iFACTORY理念,在研發(fā)過程中利用三維建模、VR技術和虛擬調試等前沿數字化工具,通過“數據驅動”進行產品開發(fā)測試,保障品質。

再者,模擬仿真技術全面應用于研發(fā),工程師能邊設計、邊仿真、邊驗證,包括零部件耐久度、強度和剛度,行人保護分析,整車安全碰撞,車內外的流體分析和噪聲振動分析等,提升研發(fā)效率。

同時,寶馬研發(fā)團隊積極探索將人工智能技術應用于模擬仿真領域,提升預測準確率,為車輛安全性提供更精確分析和反饋。

另外,寶馬iX1的車身設計大量采用1000兆帕熱成型高強度鋼材,結合合理的結構剛度分布,令駕乘空間更堅固,對車輛運動駕控也有積極作用,還配備先進駕駛輔助功能,有效提升駕駛舒適、便捷與安全。

對于電動車核心的動力電池,寶馬ix1進行了多重安全設計,電池包殼體采用鋁合金材質,內部有多道鋁合金強化梁、碰撞冗余空間、蜂窩型防撞吸能設計、電芯傳感器、液體溫控組件等,全方位保證電池安全。開發(fā)過程中,高壓動力電池經歷了火燒、海水浸泡、跌落等多達160次機械驗證測試、994次軟件功能測試,滿足全球市場法規(guī)要求及寶馬嚴苛的質量標準。

而且,電池包和座椅完全隔離開,有效減少液體滲漏風險,配合隔音隔熱墊設計,優(yōu)化降噪和散熱。在整車研發(fā)的3年中,從電芯到整車歷經各級苛刻測試驗證,超過12萬公里的道路測試,涵蓋高濕、高溫、高寒等極端環(huán)境,全面模擬不同環(huán)境下車輛性能表現(xiàn),確保全方位安全。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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