最新電動汽車的充電時(shí)間能大幅縮短。

目前已有多種技術(shù)和合作在推動這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

理想汽車旗下首款純電動 SUV 理想 ONE ，使用寧德時(shí)代的新型快充電池后，實(shí)現(xiàn)充電 9 分 30 秒，續(xù)航 400 公里。寧德時(shí)代的這款快充電池采用高鎳三元材料和高壓平臺，具有高能量密度、功率密度和安全性，能在 800V/350kW 充電樁上實(shí)現(xiàn) 4C 充電倍率，25 分鐘可將 100kWh 電池組從 0%充到 100%，10 分鐘充入 40kWh 電量，增加 400 公里續(xù)航。此電池循環(huán)壽命長，安全性能優(yōu)異。

沃爾沃汽車公司與英國初創(chuàng)公司 Breathe Battery Technologies 合作，通過應(yīng)用其電池軟件技術(shù)，將下一代電動汽車的充電時(shí)間大幅縮短 30%。Breathe 的軟件能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池單元健康狀況，在保證安全前提下實(shí)現(xiàn)全功率快充，且不改變電池化學(xué)性質(zhì)。沃爾沃將其技術(shù)整合到內(nèi)部開發(fā)的電池管理平臺，提高充電技術(shù)性能，改善的充電時(shí)間將持續(xù)電池整個(gè)生命周期，不影響健康，且與硬件兼容，容易擴(kuò)展，無需改變電池組設(shè)計(jì)或開采額外材料。

直流快速充電是電動汽車高效的快充技術(shù)，能將車輛電池充電時(shí)間從數(shù)小時(shí)縮短到十幾分鐘甚至更短。800V 直流快充架構(gòu)成為大勢所趨，其電壓越高，轉(zhuǎn)換效率越高，充電時(shí)間越短，還能減輕車身重量、提高熱效率。配備 800V 平臺的電動汽車能在 10 分鐘充電時(shí)間內(nèi)增加約 160 千米續(xù)航里程。部分高端品牌車型已采用 800V 架構(gòu)，如保時(shí)捷 Taycan 、奧迪 e - Tron GT 、現(xiàn)代 Ioniq 5 、起亞 EV6 等。

SiC 器件是 800V 直流快充發(fā)展的源動力，能提高系統(tǒng)效率、功率密度和可靠性，實(shí)現(xiàn)更簡單設(shè)計(jì)，包括更少組件、更低系統(tǒng)成本、更高效率、更小尺寸以及更好的車輛到電網(wǎng)雙向充電能力。半導(dǎo)體廠商也在推動 SiC 應(yīng)用落地，英飛凌、ROHM 等公司都有相關(guān)產(chǎn)品。

未來，電動汽車電力電子產(chǎn)品需求將大幅增長，800V 架構(gòu)有望向更主流品牌擴(kuò)散，SiC 市場也有望實(shí)現(xiàn)指數(shù)級增長。