長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相比，特點(diǎn)顯著。

高性能方面，應(yīng)用全球首發(fā)的 smart Phaser 智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)等技術(shù)，像藍(lán)鯨 NE 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 138kW，峰值扭矩 300N·m，超過寶馬 B38 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。其升功率和升扭矩水平高，比如國(guó)產(chǎn)動(dòng)力代表的長(zhǎng)安 1.5T 藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 132kW，最大扭矩達(dá) 300Nm，升功率 88kW/L，升扭矩 200Nm/L，扭矩平臺(tái)寬廣，1250rpm 就能爆發(fā)峰值扭矩，持續(xù)到 3500rpm。

高效率上，通過單獨(dú)可控 PCJ、可變排量機(jī)油泵等技術(shù)，降低運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦和熱損失，熱效率達(dá) 40%，與豐田 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，百公里綜合油耗僅 6.6L/100km，比大眾 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)的 6.4L 還低。

高環(huán)保上，利用高壓缸內(nèi)直噴等技術(shù)，降低尾氣排放和油耗，滿足國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)。

高智能方面，多種智能系統(tǒng)精確控制和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，提升駕駛體驗(yàn)和舒適性。還兼容多種設(shè)計(jì)。

結(jié)構(gòu)上基于傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化，注重發(fā)揮性能，最大功率和扭矩表現(xiàn)優(yōu)，高速動(dòng)力儲(chǔ)備多，熱效率略高，油耗出色。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，提升進(jìn)氣量，加速響應(yīng)迅速。應(yīng)用缸內(nèi)直噴技術(shù)，精準(zhǔn)控制燃油，提高燃燒效率。全鋁機(jī)身設(shè)計(jì)，減輕重量，提高散熱性能。配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化，采用可變氣門正時(shí)技術(shù)，實(shí)時(shí)調(diào)整氣門開閉時(shí)間。高壓直噴技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，新 CS75 的發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)沖程內(nèi)最多 5 次燃油噴射，噴射頻次量產(chǎn)機(jī)型中最多。掃氣功能精準(zhǔn)高效，配合線氧傳感器等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)掃氣功能，提升低扭 20%以上，最大扭矩轉(zhuǎn)速降低至 1450rpm。

正常保養(yǎng)下能行駛 20 萬公里，耐用性強(qiáng)，搭配愛信 8AT 變速箱，動(dòng)力輸出突出，低排放、高輸出，省油，空間寬敞，受消費(fèi)者喜愛。