日常使用中會(huì)縮短新能源車(chē)電池壽命的行為有：

完全耗盡電池后再充電。雖然新能源車(chē)電池采用鋰離子技術(shù)，但這樣做會(huì)給電池帶來(lái)不必要的壓力。應(yīng)保持電池在 20%到 80%的充電狀態(tài)，避免頻繁充到 100%或耗盡。

在高溫環(huán)境下停放或充電。比如長(zhǎng)時(shí)間停在直射陽(yáng)光下，會(huì)加速電池老化，充電時(shí)要選涼爽地點(diǎn)，避免暴曬。

高速充電頻繁，即快充?？斐鋾?huì)使電池溫度上升快，損害電池壽命，應(yīng)盡量選慢充或正常充電模式，減少快充次數(shù)。

長(zhǎng)時(shí)間不使用車(chē)輛。這會(huì)讓電池壽命大大降低，要定期適度充電保持活性，避免電池自行放電過(guò)低。

驟變速駕駛習(xí)慣。比如猛踩加速和剎車(chē)，以及高速駕駛，會(huì)增加電池負(fù)荷，應(yīng)保持平穩(wěn)駕駛。

忽略軟件更新。車(chē)輛軟件更新能優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，延長(zhǎng)電池壽命，要定期檢查更新確保系統(tǒng)最新。

過(guò)充過(guò)放。有的車(chē)主習(xí)慣把電用到快耗盡才充，或喜歡充滿(mǎn)到 100%，最好將電量保持在 20%至 90%區(qū)間，并設(shè)置充電上限。

長(zhǎng)期停放。車(chē)輛閑置時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停放會(huì)導(dǎo)致電池緩慢放電，每隔一兩個(gè)月要進(jìn)行充放電保持活性。

在低溫或高溫環(huán)境中。比如夏天盡量不停太陽(yáng)下，冬天避免長(zhǎng)時(shí)間在室外，選合適停車(chē)或充電地點(diǎn)。

長(zhǎng)期用快充。由于充電功率大，長(zhǎng)期快充會(huì)加速電芯內(nèi)部損耗，要定期用慢充讓電池管理器對(duì)電芯均衡。

一直充電不看時(shí)間、長(zhǎng)期虧電行駛、總是等電完全沒(méi)了后再充電、每次都使用快充、用車(chē)習(xí)慣不當(dāng)總是猛踩油門(mén)，這些行為也會(huì)縮短電池壽命。

充電要正確掌握時(shí)間，保證充電口干燥清潔，低溫會(huì)影響電池性能和延長(zhǎng)充電時(shí)間。

駕駛時(shí)要?jiǎng)蛩僦本€(xiàn)，避免猛踩加速和頻繁變道超車(chē)，減速時(shí)帶檔滑行緩慢剎車(chē)，開(kāi)暖風(fēng)用內(nèi)循環(huán)適時(shí)切換外循環(huán)。

停車(chē)盡量在溫度高的車(chē)庫(kù)，長(zhǎng)期停放要定期檢查電量充電。