蘭博基尼拖拉機(jī)的發(fā)展歷程豐富多彩。

1948 年，戰(zhàn)后物資缺乏，蘭博基尼最初只能從廢棄軍用卡車(chē)拆下引擎和差速器拼湊出拖拉機(jī)售賣(mài)，零件大多非自家生產(chǎn)。

1951 年，推出第一款自家制造量產(chǎn)拖拉機(jī) L 33。

1952 年，DL 30 登場(chǎng)，采用 MWM-Benz type DW 415 柴油引擎，這時(shí)民間興起買(mǎi)國(guó)貨風(fēng)氣。

1955 年，推出履帶取代輪胎的 DL 25C ，后被 DL 30C 取代。

1958 年，新建拖拉機(jī)工廠落成，兩年后推出 Lamborghinetta ，外形精美，有自行開(kāi)發(fā)的雙汽缸 22 匹引擎。

60 年代初，2R DT 導(dǎo)入氣冷式引擎和四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

1966 年，R 230 換上新造型引擎和水箱護(hù)罩，是首款標(biāo)配同步嚙合式手動(dòng)變速箱的拖拉機(jī)。

1968 年，R 480 以銳利線條和雙層式水箱護(hù)罩?jǐn)U大產(chǎn)品陣容。

1980 年，R 684 DT F 有全新水箱護(hù)罩和頭燈設(shè)計(jì)。

1983 年，1306 DT 新增駕駛艙和多項(xiàng)新技術(shù)，頭燈嵌在水箱護(hù)罩上。

1989 年，135 Formula 駕駛室長(zhǎng)高，首次導(dǎo)入電子控制燃油噴射和電子拖拉機(jī)控制系統(tǒng)。

此后，蘭博基尼拖拉機(jī)不斷改進(jìn)，如 1993 年推出車(chē)輪系列等。

總之，蘭博基尼拖拉機(jī)在技術(shù)和設(shè)計(jì)上不斷創(chuàng)新，成為行業(yè)的經(jīng)典。