92 汽油今日價格對汽車出行成本的影響是比較大的。

像百公里油耗 7 - 10L、年均行駛 1.2 萬公里的車，年均用油成本能上升約 2 - 3 千元，這對中低端車型的消費需求抑制明顯。

如果 92 號汽油將要突破 9 元大關(guān)，原先 200 元錢幾乎能加滿油箱，上漲后只能加一半。按 8 - 10L 的油耗水平，加滿一箱 50L 的油，要多花 39 元。要是一個月用 3 箱油，一個月要多花費 100 多元的油費。

物流行業(yè)，以月跑 10000 公里，百公里油耗在 38L 的斯太爾重型卡車為例，汽油價格上漲會大幅增加燃油成本。

不過，面對汽油價格上漲，也有應(yīng)對的辦法。燃油車可以通過提高燃油效率、發(fā)展混合動力技術(shù)、提高燃油質(zhì)量來降低成本。政府可以降低燃油消費稅、提高新能源汽車補貼。車主呢，要理性消費，根據(jù)自身需求選擇合適車型。

比如國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別下調(diào) 545 元和 530 元時，消費者出行成本就降低了。以油箱容量在 50L 的家用轎車為例，加滿一箱 92 號汽油將較之前節(jié)省 21.5 元左右。從 7 月開始，油價調(diào)整出“跌多漲少”的趨勢，大部分地區(qū)的 92 號汽油價格已回落至 7.45 元比升左右，95 號汽油價格也回到“7 元時代”，車主出行成本降低。

總之，92 汽油今日價格波動會直接影響汽車出行成本，但各方積極應(yīng)對能一定程度緩解壓力。