低速載貨汽車的排放標準主要包括以下方面。

自 2016 年 1 月 1 日起，低速貨車新產(chǎn)品執(zhí)行與輕型載貨汽車同等的節(jié)能與排放標準。2017 年 1 月 1 日起，在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中取消低速貨車產(chǎn)品類別，相關(guān)企業(yè)停止生產(chǎn)、銷售低速貨車產(chǎn)品。

在環(huán)保標準方面，我國的尾氣排放標準參照歐洲標準制定，基本相同但有些項目未使用。從國 1 到國 5，標準越高污染物濃度越低，國 5 標準最高。

相關(guān)法規(guī)規(guī)定，2007 年 1 月 1 日起，所有進行定型的三輪汽車和低速貨車及車用柴油機必須符合 GB19756-2005 第二階段型式核準排放限值的要求。2007 年 7 月 1 日起，所有進行定型的三輪汽車和低速貨車必須符合 GB19757-2005 第二階段型式核準噪聲限值的要求。生產(chǎn)、進口或銷售上述產(chǎn)品的企業(yè)應按要求向國家環(huán)?？偩诌M行污染物排放達標車（機）型的核準申報。

煙度檢測方面，目的是評估排氣系統(tǒng)工作狀況和燃油燃燒是否充分，幫助車主及時發(fā)現(xiàn)并解決排放問題。檢測采用煙度計，測量車輛在怠速、加速、高轉(zhuǎn)速等不同工況下的煙度值，且應符合《機動車污染物排放標準》中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等物質(zhì)排放量低于限值的要求，煙度值也應低于限值要求。

噪音檢測用于評估低速貨車在不同行駛狀態(tài)下的噪音水平，確保不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生過大噪音污染。機動車生產(chǎn)企業(yè)必須保證已定型車、機型的環(huán)保生產(chǎn)一致性。各地不得組織同類標準的重復性申報，相關(guān)環(huán)保部門應加強監(jiān)督檢查，對不符合規(guī)定的依法予以處罰。