合眾哪吒的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

比如哪吒 S 激光雷達(dá)版的 NETA PILOT 4.0 系統(tǒng)，算力達(dá) 200 TOPS，能滿足當(dāng)下及未來(lái)需求。硬件配置強(qiáng)，有 2 顆半固態(tài)激光雷達(dá)、11 顆輔助駕駛攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)和 12 顆超聲波傳感器，實(shí)現(xiàn) 360 度無(wú)死角監(jiān)測(cè)。

感知探測(cè)精準(zhǔn)靈敏，PILOT 巡航輔助能在城市道路舒適行駛，高速路能自動(dòng)升級(jí)或手動(dòng)激活 NNP 高速領(lǐng)航功能，根據(jù)車流調(diào)整車速和跟車距離，平穩(wěn)匯入主路。NNP 變道策略人性化，優(yōu)先并入左二車道，按車道效率變道。有出色的“大車避讓”功能，無(wú)論啥時(shí)候都能支持車輛橫縱避讓。進(jìn)出匝道穩(wěn)，提前語(yǔ)音提示，選最優(yōu)行駛方案。自動(dòng)泊車厲害，精準(zhǔn)識(shí)別庫(kù)位和車輛，平均泊車時(shí)長(zhǎng) 35 秒，成功率 92%，揉庫(kù)次數(shù)少。

智能座艙多屏，中控簡(jiǎn)潔有科技感，語(yǔ)音功能好，控制權(quán)限開(kāi)放度高，識(shí)別率優(yōu)秀，能識(shí)別模糊語(yǔ)義和方言。在智駕大賽中表現(xiàn)優(yōu)異，和華為系、小鵬同進(jìn)第一陣營(yíng)。

哪吒 S 獵裝版智駕系統(tǒng)也升級(jí)，硬件、算法都提升，有全新 NCP 城市領(lǐng)航輔助功能等。哪吒 X 自上市以來(lái)，智能駕駛輔助系統(tǒng)為用戶帶來(lái)越級(jí)安全守護(hù)，智駕包選配比例超 30%。這次 OTA 升級(jí)優(yōu)化了功能注釋，讓用戶易理解。增加了 PILOT 開(kāi)關(guān)未開(kāi)的原因說(shuō)明。升級(jí)了 FAPA 融合自動(dòng)泊車和泊車輔助報(bào)警功能，自動(dòng)泊車時(shí)未知車位顯示優(yōu)化，泊車輔助報(bào)警在主頁(yè)環(huán)境模擬顯示方面也優(yōu)化，能提醒障礙物碰撞風(fēng)險(xiǎn)。還上線了 DMS 駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包含疲勞駕駛、分心駕駛提醒和藍(lán)牙來(lái)電控制功能。

哪吒 X 具備 L2+級(jí)智能駕駛輔助功能，通過(guò) OTA 不斷優(yōu)化拓展，包括 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離預(yù)警、ICA 智能巡航輔助、TJA 交通擁堵輔助等，能按導(dǎo)航控制車速，識(shí)別限速標(biāo)識(shí)。自動(dòng)泊車實(shí)用，車位識(shí)別率高，支持多種車位和模式，TBA 循跡倒車方便。雖與理想 L7 Air 芯片算力有差距，但滿足基本駕駛輔助功能綽綽有余。