幾何 A 汽車的操控性不錯。

首先，它的方向盤特別輕，單手打方向盤不費力，像 D 字形方向盤輕盈握感好，多功能按鍵阻尼感好，隨手就能按到，很方便。即便是新手，也能很快熟練駕駛，比如像我這樣的新手兩天就能熟練操控。而且媳婦也說很好開。

其次，電門、剎車反應(yīng)能力強，尤其是轉(zhuǎn)向更快、更靈敏。剎車很靈敏，輕輕踩一下就可以，碰到緊急情況用力急剎能很快停下來，剎車表現(xiàn)非常給力。

另外，車身穩(wěn)定控制出色，比如在下雨天的高架橋上碰到積水路段，駕駛幾何 A 六十碼通過也很平穩(wěn)。

雖說總體操控不錯，但也存在一些小問題。比如底盤調(diào)校不是很好，噪音比較大。還有用戶反映剎車時會有明顯衰減現(xiàn)象，影響駕駛舒適性，不過動能回收功能的調(diào)節(jié)能緩解這個問題，只是調(diào)節(jié)到最大在堵車時會帶來不適感。

幾何 A 作為一款緊湊型純電動汽車，采用單電機前置、前輪驅(qū)動設(shè)計，電動機最大功率為 120kw，最大扭矩為 250 牛米，動力輸出強勁。前懸架為麥弗遜獨立懸架，穩(wěn)定性和操控性較好；后懸架為扭力梁非獨立懸架，在空間利用上更高效。

總之，幾何 A 汽車操控性有優(yōu)勢也有小不足，但整體還是能讓駕駛者輕松掌控。