大眾 GTI 的改裝潛力那是相當(dāng)大。

先說發(fā)動(dòng)機(jī)，像 6 代 GTI 的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU 升級(jí)能漲 50 匹馬力，花五千塊左右。進(jìn)氣排氣系統(tǒng)做激進(jìn)調(diào)校能提 100 匹，大概一萬塊。換渦輪能再多個(gè) 150 匹馬力，一萬塊左右能搞定。

7 代 GTI 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率 220 馬力，最大扭矩 350Nm，因?yàn)橛械谌?EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)和成熟改裝配套，潛力很大。比如英國 Mountune Racing 品牌，換高爾夫 R 同款的 IS38 渦輪增壓器，刷新的 ECU 程序，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率到 380 馬力，最大扭矩到 510Nm，花 1.6 萬元。還能改 TCU 程序讓 DSG 變速箱更匹配。要是在炎熱地區(qū)或要下賽道，升級(jí)排氣頭端和中冷器能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀改裝，能用高爾夫 R 的配件，像中網(wǎng)、LED 前大燈，加碳纖維擴(kuò)散器，換 WORK Seeker FX 輪轂，讓車更好看。

動(dòng)力方面可以刷程序、換中冷器和升級(jí)排氣系統(tǒng)。比如有人刷 Eurodyne2 階程序，換高爾夫 R 的中冷器，升級(jí)排氣系統(tǒng)。也有人選意大利進(jìn)口的 OZ Leggera HLT 亮槍灰色輪轂。

底盤操控能換 AST 5100 競技版避震、PSF 8 件套 、APR 的狗骨以及防傾桿、ECS 后防傾桿加強(qiáng)板、cusco 全套底盤加強(qiáng)件、Runtek 的塔頂和拉桿以及博德 LSD。

制動(dòng)可以選前 AP9665+MX72 皮+CZV 355 盤、后 AP9450 剎車+AP 皮+CZV 350 盤的剎車套裝提升效果。

總之，大眾 GTI 能滿足不同車主的需求，改裝潛力真的巨大。