吉利智擎的研發(fā)成本是比較高的。

首先，從硬件方面來看，星越 L 智擎采用了高精地圖和 23 顆高性能感知硬件的融合方式，這種高成本的配置讓其在智能駕駛輔助方面達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。比如高精度地圖，能實現(xiàn)更精準的導(dǎo)航，定位精度縮短到 30cm - 50cm，還能涵蓋車道寬度、坡度、橫坡、曲率等詳細信息。

其次，車輛本身搭載的高感知硬件也需要大量的資金投入。在智能駕駛方面，星越 L 智擎全系配備了 NOA 高階智駕領(lǐng)航硬件，覆蓋 100 多種高速駕駛場景，還應(yīng)用了同級獨有的高精度地圖。用戶無需額外付費，就能在高速路或城市快速路享受按導(dǎo)航的自動駕駛輔助功能。

此外，星越 L 智擎基于 CMA 架構(gòu)打造，全車熱成型鋼占比達 22%，高強度鋼占比 79%，前防撞梁用高強度鋁合金，制造中頂蓋與上車身拼合采用激光焊，這些都增加了研發(fā)成本。

在動力系統(tǒng)方面，星越 L 智擎搭載 1.5T 發(fā)動機加上雙電機的混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了低油耗和長續(xù)航。雖然在后期維護成本上可能略高，但它為消費者提供了不用頻繁充電且節(jié)能減排的實用選擇。

總之，吉利智擎在多個方面的高投入，使得其研發(fā)成本較高，但也為消費者帶來了更出色的產(chǎn)品體驗。