房車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的前景是比較樂(lè)觀的。

從政策方面看，相關(guān)部門(mén)支持自駕車(chē)旅居車(chē)等營(yíng)地建設(shè)，促進(jìn)房車(chē)旅游消費(fèi)發(fā)展，這為房車(chē)銷(xiāo)售提供了良好的政策環(huán)境。

房車(chē)的類(lèi)型多樣，主要有 A 型自行式、B 型輕客式和 C 型頭鋪式等。

房車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的配件、底盤(pán)和原材料供應(yīng)，比如鋼材、玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等，中游是房車(chē)生產(chǎn)制造廠，下游應(yīng)用于運(yùn)輸業(yè)、房車(chē)露營(yíng)及自駕游等。鋼材質(zhì)量影響房車(chē)耐用性和安全性，其價(jià)格波動(dòng)影響制造成本。2022 年中國(guó)鋼材產(chǎn)量基本與上年持平，供應(yīng)充足。

中國(guó)房車(chē)行業(yè)起步晚，近年流通市場(chǎng)受露營(yíng)經(jīng)濟(jì)、政策和疫情影響逐步升溫，2022 年銷(xiāo)量為 11391 輛，季節(jié)性規(guī)律明顯，春、夏購(gòu)買(mǎi)需求強(qiáng)。

未來(lái)隨著宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)、旅游宿營(yíng)地基礎(chǔ)設(shè)施和配套管理法規(guī)完善，增長(zhǎng)空間較大。

我國(guó)房車(chē)企業(yè)眾多，市場(chǎng)集中度偏高。房車(chē)市場(chǎng)客群年輕化，銷(xiāo)售模式多為體驗(yàn)中心加廠家直售，能滿足私人訂制需求，還能減少成本，但銷(xiāo)售數(shù)據(jù)不均衡。比如 2023 年全國(guó)房車(chē)銷(xiāo)售排名前三的省份是江蘇、山東、湖北，年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)均在 1300 輛以上，而房車(chē)自駕旅游熱門(mén)省份海南年銷(xiāo)售數(shù)量排在倒數(shù)。部分地區(qū)禁止柴油車(chē)銷(xiāo)售和掛牌也有影響，客戶購(gòu)買(mǎi)后會(huì)馬上在當(dāng)?shù)貟炫啤?/p>

從全球看，2022 年全球旅游房車(chē)市場(chǎng)規(guī)模較大，中國(guó)是主要消費(fèi)市場(chǎng)之一，增速高于全球，未來(lái)中國(guó)房車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。從海外到國(guó)內(nèi)，房車(chē)文化逐漸盛行，新吉奧等企業(yè)入局。

總之，房車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)前景值得期待。