想要通過駕駛習慣優(yōu)化回油，您可以這么做。

首先要避免不良的駕駛習慣，別猛踩油門，也別頻繁換擋，不然發(fā)動機負荷大，回油就慢。

開車時提前觀察路況，通過預判來降低踩剎車的頻率，提前收油減速。剎車和加油都要緩緩進行，讓駕駛過程盡量平順。

盡量在經濟時速范圍內勻速行駛，不同車型經濟時速不同，多數在 60 - 90 這個區(qū)間。

還有，低速時開窗吹風，高速就關窗吹空調。

另外，車輛的維護也很重要。要定期保養(yǎng)檢查，比如定期更換空氣濾清器，保持合適的胎壓，及時更換磨損的輪胎，按時保養(yǎng)發(fā)動機并更換機油和濾清器。

要注意汽油質量，選擇標號合適且無雜質的汽油，不然會影響發(fā)動機燃燒，導致回油變慢。

進氣和排氣系統要定期清理，別堵塞了，不然發(fā)動機就像人呼吸不暢，動力下降，回油也慢。

油門踏板信號要是感覺異常，或者燃油噴射有故障，比如噴油嘴堵塞或損壞，還有點火系統出問題，像火花塞積碳或點火電壓不足，都要及時檢查處理。

對于電噴發(fā)動機常見的怠速不穩(wěn)導致回油慢，可以拆下節(jié)氣門和怠速馬達，斷開線束，拔下插頭再插回，啟動車輛讓怠速馬達自動調整，然后檢查怠速是否穩(wěn)定。

還可以建立供油及回油油路仿真模型，確認不同工況供油總流量及各供油油道供油流量，判斷油底殼機油浸沒吸油盤入口情況和吸油盤入口機油含氣量，判斷缸體、缸蓋及油底殼是否存在機油積存，對回油油道、腔體和油底殼進行優(yōu)化設計，這樣能節(jié)約試驗成本，縮短測試周期。