特斯拉 Model 的自動(dòng)駕駛功能安全性是比較高的。

從多份數(shù)據(jù)報(bào)告來(lái)看，開(kāi)啟 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能的特斯拉車(chē)輛安全性遠(yuǎn)超普通車(chē)輛。比如 2024 年第三季度，使用該功能的特斯拉車(chē)輛平均每 708 萬(wàn)英里行駛里程才發(fā)生一起碰撞事故，而美國(guó)境內(nèi)普通車(chē)輛大約每 67 萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生一起。2020 年第二季度，在使用 Autopilot 功能時(shí)，特斯拉車(chē)輛平均每行駛 453 萬(wàn)英里出現(xiàn)一起交通事故，美國(guó)普通車(chē)輛則是每 47.9 萬(wàn)英里發(fā)生一起。

特斯拉全系車(chē)型標(biāo)配車(chē)道輔助、車(chē)道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全功能，在日常出行中能幫助車(chē)主緊急避險(xiǎn)。

但也存在一些問(wèn)題，比如特斯拉在北美市場(chǎng)的 Model 3、Model Y 移除了雷達(dá)傳感器，依靠相機(jī)視覺(jué)技術(shù)，這在雨雪、黑夜等環(huán)境下可能影響自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的全天候使用，帶來(lái)安全隱患。

而且特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的名字容易讓人產(chǎn)生歧義，比如 FSD 被指帶有誤導(dǎo)性。

另外，若不遵守規(guī)則使用 Autopilot 功能，可能會(huì)讓人放松警惕，增加事故發(fā)生率。

但總體來(lái)說(shuō)，只要正確使用，其安全性?xún)?yōu)勢(shì)還是明顯的。