問(wèn)

寶馬轎車的動(dòng)力系統(tǒng)哪種最先進(jìn)?

寶馬轎車的動(dòng)力系統(tǒng)哪種最先進(jìn)?要回答這個(gè)問(wèn)題,得先了解寶馬多款動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)。

像 S62–M5(E39),這 4941cc 的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),性能強(qiáng)大,讓 M5(E39)速度驚人。

S65–M3GTS(E92)的 4.4 升 V8 引擎,賽車基因凸顯,駕馭樂(lè)趣十足。

B57–750d(G11/G12)雖是柴油動(dòng)力,但扭矩出色。

S55–M4GTS(F82)有水噴射系統(tǒng),動(dòng)力提升顯著。

還有 S85–M5(E60)的 V10 發(fā)動(dòng)機(jī),功率和扭矩都很可觀。

直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,低轉(zhuǎn)速扭矩充足,起步有力,高轉(zhuǎn)速動(dòng)力持續(xù)。

渦輪增壓技術(shù)成熟,提升功率扭矩,還降低油耗。

傳動(dòng)系統(tǒng)也很棒,手自一體變速箱換擋快且準(zhǔn)。

而且注重輕量化,用高強(qiáng)度鋁合金減輕車重。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中,S85、S54B32、N52 系列很出色。

S85 性能可靠,N52 創(chuàng)新設(shè)計(jì),減輕重量又提升性能。

寶馬的核心技術(shù),比如 B48 發(fā)動(dòng)機(jī),輕質(zhì)合金排氣歧管、一體化渦輪增壓器等優(yōu)化冷卻降重,Valvetronic 電子氣門(mén)技術(shù)讓加速精準(zhǔn)。

采埃孚 8 速自動(dòng)變速器響應(yīng)快、換擋順、還省油。

懸掛系統(tǒng)用先進(jìn)空氣彈簧技術(shù),自動(dòng)調(diào)車身高度。

制動(dòng)系統(tǒng)用陶瓷復(fù)合材料制動(dòng)片,耐磨耐高溫,制動(dòng)性能好。

要說(shuō)最先進(jìn)的,得綜合看。比如 S58–X3M/X4M(F97/F98),動(dòng)力強(qiáng)勁,響應(yīng)迅速,燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

但其實(shí)很難說(shuō)哪一種絕對(duì)最先進(jìn),因?yàn)椴煌囆秃陀猛?,?duì)動(dòng)力系統(tǒng)的要求不同,關(guān)鍵是要符合您的具體需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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