冬季汽車(chē)油耗升高主要有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。

空氣阻力方面，冬季氣溫低，空氣密度大，行車(chē)時(shí)受到的空氣阻力會(huì)變大，尤其是高速行駛更明顯。這種情況較難改變，注意高速行駛時(shí)保持平穩(wěn)可適當(dāng)降低影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，溫度低導(dǎo)致機(jī)油粘稠流動(dòng)性差，部件未充分潤(rùn)滑，運(yùn)行阻力大，而且 ECU 會(huì)增加噴油量來(lái)提高升溫速度。建議使用適合冬季的低溫流動(dòng)性好的機(jī)油，比如 5W 型號(hào)的。

熱效率降低，冬季需要更多熱能，發(fā)動(dòng)機(jī)得做更多功維持工作溫度，機(jī)油粘度大、燃油霧化差，部分燃油未充分燃燒就排出，為保證輸出功率得增加噴油量。要適時(shí)保養(yǎng)車(chē)身，保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)。

車(chē)內(nèi)熱空氣也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)做額外工作，冬季用空調(diào)熱風(fēng)機(jī)耗油，熱空氣不足達(dá)設(shè)定溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)就額外做功產(chǎn)熱，增加油耗。合理控制空調(diào)使用時(shí)間和溫度能降低油耗。

熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)增加油耗，熱車(chē) 1 分鐘就行。汽車(chē)?yán)鋯?dòng)消耗燃料多，冬季在外停一晚，第二天啟動(dòng)要預(yù)熱達(dá)額定工況，過(guò)程中油耗增加，這無(wú)法避免但可縮短預(yù)熱時(shí)間。

輪胎阻力增加，冬季胎接觸面積大、花紋復(fù)雜，胎壓低也加大阻力，注意調(diào)整好冬季胎壓。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率下降、傳動(dòng)系統(tǒng)阻力增加，冬季汽油活潑度與揮發(fā)性低，不易霧化，與空氣混合能力下降，為保證混合氣濃度噴油器要多噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低機(jī)油粘度高、運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大、機(jī)件磨損大，要增加噴油量燃燒更多燃料釋放更多熱能讓水溫盡快升到 80℃以上，冬季行車(chē)開(kāi)暖風(fēng)制熱，熱量被帶走延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間，部分車(chē)型開(kāi)暖風(fēng)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速增加，油耗增加，低溫下變速箱油液粘度增加不愛(ài)升檔、運(yùn)行阻力大。應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)，保證各部件正常。

打開(kāi)暖風(fēng)方式錯(cuò)誤也耗油，天冷剛啟動(dòng)車(chē)不宜開(kāi)暖氣。還有熱車(chē)方式錯(cuò)誤，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)加大油耗。胎壓過(guò)低加大輪胎與地面摩擦力，增加油耗，要調(diào)好胎壓。使用夏天機(jī)油也不行，冬季要用低溫流動(dòng)性好的機(jī)油，適時(shí)保養(yǎng)車(chē)身。