BJ40 柴油版的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)不錯(cuò)。

它采用了雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合，這種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能很好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

在越野時(shí)，懸掛系統(tǒng)能保證車輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性，比如遇到大坑洼、陡坡等極端地形，懸掛能有效支撐車身，減少顛簸和晃動(dòng)，讓車輪始終保持良好的抓地力。

在公路行駛中，懸掛也能提供一定的舒適性，過(guò)濾掉路面的小震動(dòng)，讓駕乘體驗(yàn)更加平穩(wěn)。

多閉環(huán)梁架結(jié)構(gòu)和“5 道安全環(huán)”的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了懸掛系統(tǒng)的安全性和可靠性。

同時(shí)，BJ40 柴油版的懸掛調(diào)校出色，既考慮了越野性能的需求，比如在攀爬、跨越障礙時(shí)能提供足夠的支撐和彈性，又兼顧了城市道路的舒適性，不會(huì)讓乘客感到過(guò)于顛簸。

總之，BJ40 柴油版的懸掛系統(tǒng)在保證越野性能的前提下，還能提供不錯(cuò)的舒適性和安全性。