獵豹跑車的操控性能是很好的。

以捷豹 F-TYPE 敞篷版為例，其車身線條動感優(yōu)美，充滿英倫風(fēng)格，軟頂敞篷顏色多選，頂棚開啟約 12 秒。2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī) 1500 轉(zhuǎn)就能輸出最大 400 牛米扭矩，后輪動力強(qiáng)勁。動力更強(qiáng)的 3.0T 和 5.0T 車型配置了基于后驅(qū)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，平時后驅(qū)，甩尾時四驅(qū)會分配動力給前輪，讓車身更可控。

保時捷 718 Boxter 車尾設(shè)計(jì)有層次感和質(zhì)感，敞篷在 9 秒內(nèi)可完成開啟或關(guān)閉，行駛中車速不超 50 公里每小時也能開關(guān)。操控方面，2.0T 和 2.5T 的水平對置四缸發(fā)動機(jī)低重心高功率，PDK 變速箱手動模式采用前降后升的換擋邏輯，源自賽車序列式變速箱，能在極限操控時更順手換擋。還可選裝帶有機(jī)械鎖止式后橋差速器的保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)，能對內(nèi)側(cè)后輪施力，快速過彎。

除了這兩款敞篷跑車，獵豹其他車型的操控性能也不錯。比如獵豹 CS10，方向盤很輕，自動擋的方向盤容易掌控，輕輕一帶就能轉(zhuǎn)彎，一只手也能輕松操作。提速較快，動力提升迅速，前進(jìn)檔有六個，開起來很有感覺，六檔 3 千轉(zhuǎn)時速能達(dá) 155 公里。采用承載式車身設(shè)計(jì)，搭載前麥弗遜式懸架帶整體式超剛性副車架，承載力強(qiáng)，后懸架搭配三橫一縱的多連桿式獨(dú)立懸架，進(jìn)一步加強(qiáng)整車防側(cè)滑、側(cè)傾能力，為城市駕馭帶來極致舒適性及操控體驗(yàn)。

從整體來看，獵豹汽車在操控性能方面采用了先進(jìn)的技術(shù)和調(diào)校。其發(fā)動機(jī)燃燒效率高，動力輸出強(qiáng)勁，能迅速響應(yīng)駕駛者的指令。底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，過彎時提供足夠支撐力，保證行駛穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏度和準(zhǔn)確性精心設(shè)計(jì)，讓駕駛者輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。