保時捷電車和其他品牌電車相比，優(yōu)勢不少。

先說續(xù)航里程，新款保時捷 Taycan 像 2025 款，靠新電池技術(shù)和優(yōu)化，后驅(qū)版高性能電池包的 WLTP 最大續(xù)航能到 677 公里，Turbo S 從 467 公里提至 631 公里，GTS 換算成 NEDC 續(xù)航超 600 公里，比不少國內(nèi) SUV 電車都強。

在電動跑車領(lǐng)域，Taycan GTS 低趴、流線型造型和高續(xù)航兼顧得好。

保時捷品牌工藝精湛、性能卓越，從費迪南德·保時捷博士打造首款電動汽車就堅守創(chuàng)新。

Taycan 嚴謹設計，外觀線條流暢，家族精髓盡顯，頂配 Turbo S 雙電機，762 馬力、1050 ?！っ着ぞ?，2.8 秒破百，是高性能純電頂尖水準。

乘坐空間方面，ELETRE 尺寸大，前后排更舒適，通風、加熱和后排獨立屏幕標配，且充電效率高。

對比車型雙電機，最大功率 450kW，扭矩 710N·m，112kWh 電池，CLTC 續(xù)航 650km，標配空氣懸架，豪華運動頂配規(guī)格。

Macan EV 雙電機，300kW 功率、650N·m 扭矩，5.2 秒破百。純電動 Macan 線條細節(jié)變多，用分體式大燈，大嘴下移，有封閉前臉感。側(cè)面溜背改動，尾翼電動可調(diào)，風阻系數(shù) 0.25Cd。車身尺寸比燃油版提升，車長 4784mm，軸距 2893mm。座艙比燃油版科技感強，中控臺和 Taycan 類似，保留不少實體按鍵。

Mission E 概念車專屬電動車平臺打造，車身材料多樣，電池放車身底部平衡重量，有扭矩引導、全輪驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能短時間多次加速。雙電機 440kW 功率，續(xù)航 500km，百公里加速 3.4s。