影響電動(dòng)車重量的因素主要有以下這些。

首先是電池，這通常是影響重量的關(guān)鍵因素。電池容量越大，重量就越重。像比亞迪漢純電車型，大容量的鋰離子電池組在保證續(xù)航的同時(shí)，其重量相對(duì)突出，但通過先進(jìn)技術(shù)已得到有效控制。

其次是車架材料和結(jié)構(gòu)。常見材料如鋼、鋁合金、鈦合金和碳纖維等，碳纖維強(qiáng)度重量比高，是高端車型的選擇。車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要平衡強(qiáng)度、剛度和重量，優(yōu)化設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)輕量化。電摩車架也是如此，材料和結(jié)構(gòu)都很重要。

還有車身結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼材和鋁材能減輕重量，保證安全穩(wěn)定。

車重還會(huì)影響電動(dòng)車的性能，比如操控和舒適性。像 ID.3 車重過高，影響了操控和懸掛舒適性。對(duì)于駕駛樂趣，車重高會(huì)丟掉人車溝通和操控樂趣，但電動(dòng)車重心低，穩(wěn)定性好，比如純電轎車和 SUV，電池平鋪在底盤使重心很低。

另外，新國標(biāo)對(duì)電動(dòng)車重量有規(guī)定，整車重量調(diào)整引發(fā)了行業(yè)討論。提高重量有利于提升安全性能，但會(huì)增加成本和影響續(xù)航，這需要綜合考量找到平衡。

總之，影響電動(dòng)車重量的因素多樣，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中要綜合考慮，以達(dá)到性能、成本和用戶體驗(yàn)的平衡。