王冠車標(biāo)的車曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著較高的占有率。

2003 年一汽豐田國(guó)產(chǎn)第十二代皇冠車型后，很快就擊敗奧迪 A6L 成為國(guó)內(nèi)中大型豪華轎車月度銷冠，2006 年皇冠在國(guó)內(nèi)年銷量突破 6 萬輛，在高級(jí)車市場(chǎng)的占有率超過 30%。

當(dāng)時(shí)的皇冠以高昂的售價(jià)和出色的產(chǎn)品力，成為成功人士的出行標(biāo)配，是很多人的夢(mèng)想。

如今，豐田看到 SUV 市場(chǎng)的火熱，希望將皇冠以 SUV 的形式回歸市場(chǎng)。比如豐田皇冠陸放，自 2021 年至 2024 年 1 - 4 月，也有一定的銷量。

而且作為一汽豐田全新皇冠品牌煥新的重要一環(huán)，首款中型豪華跨界車 SportCross 即將在國(guó)內(nèi)上市。

歷代皇冠在豐田嚴(yán)苛的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)下誕生，符合時(shí)代化特點(diǎn)，“皇冠標(biāo)準(zhǔn)”成為豐田高品質(zhì)的代名詞。

1964 年皇冠首次登陸中國(guó)就獲得大批擁躉，第七代皇冠批量導(dǎo)入時(shí)，擁有一輛皇冠轎車成為很多人的夢(mèng)想。

總之，皇冠車在過去有過輝煌的市場(chǎng)表現(xiàn)，現(xiàn)在也在不斷尋求突破，以新的車型和形式爭(zhēng)取在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。未來，隨著更多新車型的推出，相信皇冠車有望提升其市場(chǎng)占有率。