國(guó)產(chǎn)奧迪 A3 的操控性能相當(dāng)出色。

它采用大眾集團(tuán)高效的 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，全系 1.4T 引擎，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 250N·m，匹配 S tronic 雙離合變速箱，駕駛起來(lái)動(dòng)力強(qiáng)勁，感受酣暢淋漓。

四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)加上精準(zhǔn)的德系調(diào)教，讓操控性能不輸給思域。

還有奧迪引以為傲的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備 DSG 雙離合自動(dòng)手動(dòng)變速箱，動(dòng)力銜接完美，駕駛樂(lè)趣無(wú)限。

17 英寸合金車(chē)輪和 225 寬輪胎有效提升道路駕駛性能和動(dòng)感。

懸架方面，全新改進(jìn)的前麥弗遜布局和后 4 連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，使其具有靈活的機(jī)動(dòng)性和高速穩(wěn)定性，安裝的防側(cè)傾桿能減小車(chē)身轉(zhuǎn)彎傾斜度，帶來(lái)舒適乘坐感受。

不少車(chē)主反饋，轉(zhuǎn)向時(shí)能感覺(jué)到方向盤(pán)循序漸進(jìn)的阻尼感，底盤(pán)有沉穩(wěn)感。

自動(dòng)擋操作簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)彎完全沒(méi)有側(cè)傾現(xiàn)象。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕便，開(kāi)起來(lái)輕松，不會(huì)有累的感覺(jué)，有駕駛樂(lè)趣。

方向盤(pán)操控穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)時(shí)也能很好掌控。

剎車(chē)靈敏，急剎沒(méi)問(wèn)題，調(diào)整好方向盤(pán)，急轉(zhuǎn)或掉頭都能行云流水。

小車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足，整體偏運(yùn)動(dòng)。

車(chē)身姿態(tài)靈活，指哪打哪，底盤(pán)比較整有一定高級(jí)感，干式雙離合調(diào)教不錯(cuò)，新車(chē)沒(méi)出現(xiàn)太大頓挫。

不過(guò)，也有車(chē)主覺(jué)得操控的方向盤(pán)有點(diǎn)重，懸掛有些軟，開(kāi)快車(chē)的話建議改套避震和剎車(chē)，剎車(chē)跑山不夠用，但輪胎抓地力優(yōu)秀。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)奧迪 A3 轉(zhuǎn)彎靈活精準(zhǔn)，搭配強(qiáng)勁動(dòng)力，加速迅猛，底盤(pán)調(diào)校出色，操控穩(wěn)定而靈活，每次駕駛都是一種享受。