英菲尼迪 QX50 的動力性能相當出色。

它搭載一臺全新的可變壓縮比 VC-2.0T 發(fā)動機，最大輸出為 272 馬力，峰值扭矩 390N·M，百公里加速 6 秒出頭，比奔馳 GLC 和寶馬 X3 都有優(yōu)勢。

這臺發(fā)動機能實現(xiàn)阿特金森與奧托雙循環(huán)，歧管與缸內(nèi)雙噴射，還具備可變壓縮比技術。

標配 2.0T 發(fā)動機，匹配模擬 8 速 CVT 變速箱，最大功率為 245 馬力和 261 馬力。

相比老版的 2.5L 配 V6 引擎的組合，新發(fā)動機將燃油經(jīng)濟性足足提升了 35%。

雖說配備的是 CVT 變速箱，但英菲尼迪官方表示這是一種“先進”的設計。

對于動力升級，KR20 發(fā)動機除了可變壓縮比等技術，此前 2.0T 發(fā)動機對于中型 SUV 而言有些不足，比如油門反應不夠靈敏，降擋和升擋不積極，加速沒有爆發(fā)感。

但現(xiàn)在 KR20 可以直刷程序，經(jīng)過 3 個小時現(xiàn)場調(diào)教，結合車輛車況數(shù)據(jù)分析，升級后油門響應靈敏輕盈，換擋邏輯清晰升擋和降擋果斷，起步動力反應很快，動力輸出強勁有力，整體超車更為輕松。

總的來說，英菲尼迪 QX50 在動力性能方面優(yōu)勢明顯，在同級別車型中處于前列，性價比也不錯，很適合家用。