豐田塞納的價(jià)格和配置關(guān)系緊密。

新款塞納增加了車型選擇，包括四驅(qū)和兩驅(qū)車型，打破了四驅(qū)車型只能靠平行進(jìn)口的局面。

車機(jī)配置方面，豪華版以上搭載 8155P 高通驍龍芯片，尊貴版以上二排標(biāo)配航空座椅，全系車型后懸架、輪轂等也有升級。

價(jià)格上，低配車型定價(jià)下調(diào)一萬，中高配下調(diào)一千。新款官宣降價(jià) 2.5 萬，豪華版以下新舊款落地價(jià)基本持平，中高配差距約 1.5 萬，但新款在售車型不全。

老款全款降幅達(dá) 4 萬左右。比如 23 款舒適版和豪華版，配置上有真皮方向盤、座椅等差異，價(jià)格差 2.4 萬。

24 款相比 23 款增加了不少配置，如 E - Four 電子四驅(qū)系統(tǒng)、第二排一體式航空座椅、遠(yuǎn)程控制功能、車機(jī)系統(tǒng)芯片升級、中控屏幕升級等，性價(jià)比提升很多。

頂配的鉑金版車型配置豐富，有專屬的沙丁鍍鉻前格柵和 18 英寸高光鋁合金輪轂，還有電動后側(cè)滑門、電動尾門、全景天窗等，內(nèi)飾上有真皮座椅和真皮多功能方向盤，還有三區(qū)自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、無線充電、后排娛樂系統(tǒng)等。

不同版本配置差價(jià)不小，像 18 款不同版本配置差價(jià)能達(dá)十萬以上。

總之，選擇塞納配置要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來決定。不同地區(qū)價(jià)格也有差別，一線城市通常較高，二三線城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)相對低些。進(jìn)口渠道也影響價(jià)格，平行進(jìn)口受匯率、運(yùn)輸成本等因素影響，價(jià)格范圍更廣，正規(guī)渠道價(jià)格相對穩(wěn)定但可能稍高。