DSG 技術通常應用于以下車型：

奧迪的 A3、A4、A5、A6、Q5、Q7 等；

寶馬的 1 系、3 系、5 系、X1、X3、X5 等；

大眾的高爾夫、途觀、帕薩特、邁騰、途昂、朗逸、速騰、Eos、途安、開迪等；

斯柯達的明銳、昊銳、速派等；

西雅特的萊昂、伊比利亞等；

福特的福克斯 RS、嘉年華 ST 等；

保時捷的 911、卡宴、Panamera 等；

沃爾沃的 S60、V60、XC60 等；

馬自達的 MX-5 RF 等；

雪佛蘭的科魯茲 SR 等。

大眾旗下的主流車型，像高爾夫、高爾夫旅行車、Plus、GTI 和 R32 等幾乎全系列都有 DSG 的身影。

還有上海大眾的 Polo、桑塔納、凌渡等。

比如大眾朗逸 2021 款 280TSI DSG 舒適版，它車身尺寸長 4670mm、寬 1806mm、高 1474mm，軸距 2688mm，油箱容積 51l，采用麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架，搭載 1.4t 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 110kw，最大扭矩 250nm，匹配 7 速雙離合變速箱。

DSG 變速箱中文叫“直接換擋變速器”，也叫 S-Tronic 變速器或者雙離合變速器，特點是換擋快、扭矩大、效率高，是基于手動變速箱，能手動換擋也能自動換擋，比傳統(tǒng)自動變速器易于控制、傳遞功率多，比手動變速器反應快，從連續(xù)手動檔變速器 SMT 發(fā)展而來，本質是全自動電控離合的手動變速器。