問(wèn)
德國(guó)汽車品牌在環(huán)保方面有哪些舉措?
德國(guó)汽車品牌在環(huán)保方面舉措眾多。
政府制定嚴(yán)格汽車排放標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)企業(yè)研發(fā)更環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),像邁巴赫等品牌積極響應(yīng)。
技術(shù)創(chuàng)新上,邁巴赫投入大量資源研發(fā)高效燃油噴射系統(tǒng)和尾氣凈化裝置。
新能源汽車發(fā)展方面,邁巴赫加大研發(fā)和生產(chǎn)力度,提升電池技術(shù)、續(xù)航里程,優(yōu)化充電設(shè)施兼容性。
材料使用上,注重環(huán)保、可回收材料。還通過(guò)優(yōu)化車身設(shè)計(jì)提高燃油效率,減少燃油消耗。
政府鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買環(huán)保型汽車,提供稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼政策,促進(jìn)邁巴赫等品牌環(huán)保車型推廣。
默克爾曾表示德國(guó)將提前實(shí)現(xiàn)“碳中和”,提高減排目標(biāo)。為達(dá)目標(biāo),需盡快全面退出煤電,增加電動(dòng)汽車投入,禁止燃油車銷售。
德國(guó)實(shí)施歐盟報(bào)廢汽車指令最成功,汽車回收率高于歐盟平均水平。
新能源汽車市場(chǎng)份額增長(zhǎng),得益于政府推出津貼政策,民眾也積極支持環(huán)保。
聯(lián)邦政府和廠家對(duì)購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼高達(dá) 9000 歐元,插電式混合動(dòng)力車達(dá) 6750 歐元。只要新能源汽車注冊(cè)趨勢(shì)保持,政府制定的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)如何預(yù)防摩托車虧電?
預(yù)防摩托車虧電,需要從多方面著手。定期啟動(dòng)摩托車,即便不騎行,每隔一段時(shí)間啟動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)為電池充電;停車時(shí)關(guān)閉不必要電器設(shè)備,減少電池耗電;檢查充電系統(tǒng)確保其正常工作;避免短距離騎行,多進(jìn)行較長(zhǎng)距離騎行;定期檢查電池狀態(tài),不使用時(shí)斷開(kāi)電池
通常情況下,奧迪 Q3 的保養(yǎng)成本相對(duì)奧迪 A4L 更低一些。以一年行駛 2 萬(wàn)公里計(jì)算,奧迪 A4L 的 2.0T 車型 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)周期內(nèi)包含基本消耗品總費(fèi)用約 12000 元,每年 2 萬(wàn)公里平均每萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi) 4642 元;而奧迪
新奧迪Q3加裝配置后落地價(jià)增加的金額并不固定,會(huì)受地區(qū)、具體選裝內(nèi)容、購(gòu)車方式等多種因素影響。不同地區(qū)的經(jīng)銷商優(yōu)惠力度有別,如蘇州地區(qū)某車主選擇35時(shí)尚動(dòng)感型并加裝6500元選裝包后落地價(jià)為24.2萬(wàn)元。而且,不同的選裝配置價(jià)格差異大,購(gòu)車
奧迪 Q3 的 1.4T 車型百公里油耗平均值約為 7.8 升,2.0T 車型百公里油耗約為 8.9 升,1.4T 相對(duì)更省油。不同變速箱的 1.4T 車型油耗略有差異,如 6 擋手動(dòng)變速箱的油耗約為 8.14 升,6 擋濕式雙離合變速箱的
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