風琴式油門踏板的工作原理主要是基于電子傳感器和機械傳動的協同。

當駕駛者踩下踏板，踏板的位移通過機械結構傳遞給內部傳感器，傳感器精確感知踏板位置變化，將相應信號發(fā)給車輛電子控制單元（ECU）。

ECU接收信號后，按照預設程序和算法，調整發(fā)動機進氣量、噴油時間和點火時機等，以此控制發(fā)動機功率和扭矩，改變車輛行駛速度。

具體來說，有的風琴式油門踏板通過兩個連桿和垂直對稱機構工作，內部有空氣室和活塞。踩下踏板時，汽車控制單元通過電子信號讓電機控制空氣室大小，從而控制活塞運動調節(jié)引擎油門開度。松開時，機構通過彈簧使活塞恢復初始位置。

其內部還有許多可移動隔板，類似風琴。駕駛員增加發(fā)動機速度時，操作使隔板打開更多通道，讓更多空氣進入發(fā)動機，燃燒更多燃料產生更大動力。反之，降低速度時關閉隔板減少空氣流入。

風琴式油門踏板在設計上，能讓人機工程更合理。與懸吊式踏板不同，它腳面自上而下運動，保證油門踏板反饋和腳踝動作一致，讓腳部放松，減少疲勞，降低腿腳懸空時間，讓駕駛者更好掌握油門“深淺”，提高駕駛安全性和穩(wěn)定性。