評估車價常見誤區(qū)有不少。

比如認(rèn)為配置越高保值率越高，其實中低檔車型在評估車價時，高檔車型差價受車齡和車況影響大，損失價格可能更多。

還有用官方指導(dǎo)價計算保值率是錯的，應(yīng)按實際入手價格算，因為很多車買新車時有大優(yōu)惠。

整車噴漆不一定比局部補漆保值，整車噴漆可能讓評估師誤判車況，降低出手價格。

經(jīng)常洗車保養(yǎng)也不一定更保值，干凈整潔不代表車價就高。

此外，虛高價格吸引目光，一些汽車經(jīng)銷商先制造虛高價格宣傳來招攬生意。抓住比價心理，故意告知比價信息讓車主投標(biāo)?？浯筌囕v缺陷，利用車主不了解壓低價格。利用車輛配置壓價，把高版說成低版來壓價。

評估二手車還容易忽視車輛歷史記錄的重要性，它包括事故、維修、所有權(quán)變更等，是評估價值的重要依據(jù)。

不進(jìn)行全面機械檢查也不行，機械問題關(guān)鍵但有人因缺知識或不想花錢而不做。

過度依賴外觀評估不對，外觀雖重要但不是全部。

不了解市場行情會導(dǎo)致出價或定價失誤。

忽視試駕重要性也不行，試駕能直接評估性能但有人跳過。

新車價格影響評估，是重要參考，比如時代久遠(yuǎn)或停產(chǎn)的車可找類似新車參考。

使用年限簡單估價也有用，5 年左右二手車價格約為新車一半，超 5 年每年折舊約 5%，準(zhǔn)新車 7 折以內(nèi)。