奔馳 GLK260 的動(dòng)力在同級(jí)別車中表現(xiàn)出色。

它搭載的是代號(hào)為 M274 的 2.0T 中功款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大輸出功率為 211 馬力（155 千瓦）/5500rpm，最大扭矩為 350 牛米/1200-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7G-Tronic PLUS 自動(dòng)變速箱。

與同級(jí)別車相比，優(yōu)勢(shì)明顯。比如在 0-100km/h 加速方面，它能在 3000 轉(zhuǎn)時(shí)彈出，起步姿勢(shì)歡樂，前懸架拉伸，昂首向前沖，前輪還會(huì)出現(xiàn)短暫打滑。在整個(gè)加速過程中，它在前半段明顯比 GLK300 更快，最終在 0-100 公里/小時(shí)的范圍內(nèi)勝出，比 GLK300 快了 0.32 秒。

雖然奔馳官方的加速成績(jī)不太靠譜，但實(shí)測(cè)結(jié)果證明了其動(dòng)力性能的強(qiáng)大。

此外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了諸多新技術(shù)，包括渦輪增壓、奔馳第三代缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變進(jìn)排氣門正時(shí)、可變氣門升程、自動(dòng)啟停和可變排量機(jī)油泵等，是跨時(shí)代的升級(jí)。

通過刷 ECU 特調(diào)程序，還能提升 39 馬力和 80 扭矩，動(dòng)力響應(yīng)更積極，加速更迅猛，渦輪遲滯感明顯減緩，提速順暢換擋也更平順。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 GLK260 的動(dòng)力在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先水平。