法拉利加州有很多獨特的設計亮點。

首先是外觀方面，其大燈造型經(jīng)過現(xiàn)代化演繹，卻仍保留 250 Spider California 時代的風韻，寬大的曲面罩配上經(jīng)典的圓型前燈，十分迷人。引擎蓋中央進氣口的造型和位置與 250 Spider California 如出一轍。側面造型將不同時代 California 的經(jīng)典元素融合，三角形鯊魚鰓和后輪眉來自 250 Spider California，側面的三角形凹槽設計又讓人想到經(jīng)典的 365 California。車尾中部設計，在兩側將轉向燈、霧燈集成在三角區(qū)域中，燈光未點亮時，燈組與中間黑色飾板融為一體，視覺整潔。造型上最大亮點是可折疊金屬車頂，鋁板制成的車頂 14 秒內完成硬頂與敞篷開合，且傳感器在測定路況安全時才操作，減少意外。尾部傳統(tǒng)四圓燈被尺寸更大的雙圓燈取代，位置更靠上，垂直設計的排氣管克服高速行駛時空氣上升力。

內飾采用大面積駝色真皮包裹，與紅色外觀形成反差，充滿趣味。車內全真皮包裹帶來久違的豪華感，經(jīng)典三幅方向盤、位置獨特的喇叭按鈕、Manettino 按鈕及清晰簡單的操控按鈕散發(fā)運動氣息。方向盤上的五個紅點同時亮起代表最佳換擋時間到，喇叭設計隱蔽減少操作時間。中控臺上新型信息娛樂系統(tǒng)擁有 6.5 英寸觸摸屏，集成多種接口。座椅設計追求舒適性，采用電動鎂框座椅可多項電動調節(jié)，還有 3 組記憶模式。后排座椅能容納兩個拉桿箱或兩個高爾夫球袋，后座靠背可折疊。

發(fā)動機采用中前置 3.8 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，延續(xù)典型法拉利發(fā)動機結構，最大輸出功率 560 馬力，從靜止加速到 100km/h 僅 3.6 秒，最高車速 315km/h。