福特車的發(fā)動機技術具有很多特點。

在動力上，采用渦輪增壓、直噴、可變氣門正時等技術，低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，加速性能很棒，像福特 Mustang 的發(fā)動機，駕駛體驗很激情。

還有 3.5T V6 油電混動系統(tǒng)，動力強且燃油經(jīng)濟性好。技術多樣，有 Ecoboost 渦輪增壓技術等，滿足不同需求。

Ecoboost 發(fā)動機最大特點是低油耗、少排放、強動力，它通過渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和可變凸輪軸正時 3 項技術結合，實現(xiàn)燃油和動力平衡。缸內(nèi)直噴提高燃油效率，可變凸輪軸正時技術精準控制氣門開閉時間，提升怠速扭矩，降低廢氣排放，渦輪增壓提供強勁動力，配合可變凸輪軸技術，最大程度降低“渦輪遲滯”現(xiàn)象。融合調(diào)教水平世界頂尖。

像 Ranger 后輪輸出數(shù)據(jù)不錯，雖比官方標稱有下降，但基礎性能強。還能通過定制化升級套件提升性能，比如對 2.3 升發(fā)動機改造，輸出能達 300 馬力和 375 磅英尺扭矩，調(diào)整包括高效進氣系統(tǒng)、耐用不銹鋼排氣裝置、優(yōu)化發(fā)動機管理軟件。

越野愛好者也有福利，有越野升級套件，像前保險杠、后擋泥板增強設計，18 英寸輪轂、33 英寸越野輪胎、前懸架調(diào)平套件等，讓車更穩(wěn)健。

總之，福特發(fā)動機可調(diào)性強，性能提升空間大，駕駛樂趣多。

在經(jīng)濟性方面，通過輕量化設計、優(yōu)化燃燒過程以及智能能量管理系統(tǒng)，燃油消耗低，部分車型燃油經(jīng)濟性在同級別中領先，為車主省錢。

在降噪方面，采用先進隔音材料和技術，降低發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音和振動，營造安靜舒適環(huán)境。

在零部件質(zhì)量控制上，注重細節(jié)，用嚴格供應鏈管理系統(tǒng)確保零部件質(zhì)量。發(fā)動機維護上，用戶按推薦定期保養(yǎng)，用原裝零部件能確保長期穩(wěn)定運行。