哪些類型的車輛在年審規(guī)定上有特殊要求?

在汽車年審規(guī)定上,有以下幾種類型的車輛存在特殊要求。

小型、微型非營運(yùn)載客汽車,6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過6年的,每年檢驗(yàn)1次;超過15年的,每6個月檢驗(yàn)1次。

載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車,10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過10年的,每6個月檢驗(yàn)1次。

6年以內(nèi)的摩托車免于到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),定期檢驗(yàn)時,所有人可直接到公安交管部門申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

拖拉機(jī)和其他機(jī)動車每年檢驗(yàn)1次。

小型專用客車方面,非營運(yùn)小型客車在前6年內(nèi)每兩年進(jìn)行一次年檢,從第7年開始變?yōu)槊磕暌淮?,直到?5年,變?yōu)槊堪肽暌淮巍?/p>

非營運(yùn)的中大型客車和貨車,初始十年內(nèi),每年需進(jìn)行一次年審,從第11年開始,審驗(yàn)周期縮短為每半年一次。

涉及商業(yè)運(yùn)營的營運(yùn)載客車輛,前五年每年按時年檢,第六年開始與非營運(yùn)車輛相同,審驗(yàn)周期調(diào)整為每半年進(jìn)行一次。

需要注意,車輛在購車后的第六年享有免檢政策,但只是免除上線檢測環(huán)節(jié),車主仍需到交警部門領(lǐng)取檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

非載貨專項(xiàng)作業(yè)車,年檢時要確認(rèn)車輛類別屬于非載貨專項(xiàng)作業(yè)車,涵蓋工程車和特殊用途車輛等。對安全性能有著極高要求,包括剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機(jī)制、照明設(shè)備、輪胎狀況等細(xì)致檢驗(yàn)。要滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),確保尾氣排放達(dá)標(biāo)。如果配備起重機(jī)或挖掘裝置等特殊設(shè)備,會對這些設(shè)備功能性進(jìn)行嚴(yán)格檢查。還要核對行駛證、保險(xiǎn)單和維修記錄等文檔,確保信息準(zhǔn)確完整。

國家年檢新標(biāo)準(zhǔn)中,非營業(yè)小微型載客汽車(9座及9座以下,面包車除外),注冊時間在10年及10年以內(nèi)的車輛,需在第6年和第10年分別進(jìn)行兩次上線檢驗(yàn)。10年以上的車輛,每年到檢車線參加一次年檢。9座以下非運(yùn)營小型載客汽車可享受6年免檢政策,每兩年要申請年檢標(biāo)志。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

6月,中國汽車出口交出一份亮眼成績單,出口量達(dá)59.2萬輛,同比大增22.2%。這一數(shù)據(jù),彰顯著中國汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場上愈發(fā)強(qiáng)大的競爭力。 從乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)來看,6月乘用車出口(含整車與CKD)達(dá)48.0萬輛,同比增長23.8%,環(huán)比增長7
奧迪 Q3 檔位的維修成本高低不能一概而論,需視具體維修項(xiàng)目和程度而定。一方面,奧迪 Q3 零部件多為進(jìn)口或定制生產(chǎn),本身原材料成本高,若需更換關(guān)鍵零部件,維修成本可能不低,像 14 年奧迪 Q3 變速箱集成器換新約 3000 元,雙離合變
3萬至5萬新能源車的車內(nèi)空間表現(xiàn)因車型而異。在這個價格區(qū)間里,有空間寬敞實(shí)用的車型,像東風(fēng)EV新能源納米BOX輕風(fēng)版閃電型,軸距達(dá)2423mm,行李廂容積可拓展至1107L;也有空間相對緊湊的車型,比如比亞迪e1。整體來說,若日常用于短途代
上海通用雪佛蘭旗下哪款車性價比最高并無絕對答案,不同車型在不同需求下各有優(yōu)勢。比如追求高通過性與空間,探界者不錯,它作為緊湊型SUV,軸距超2700mm,動力充沛,配置豐富,售價16萬 - 22萬元;若偏好轎車,邁銳寶XL是中型轎車,軸距超
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家