制動系統(tǒng)故障的常見原因有很多。

首先是閘瓦故障，可能存在異?；虿灰?guī)則磨損。

制動液的問題也很關(guān)鍵，比如不足或者質(zhì)量不合格。

漏油情況不可忽視，會影響制動效果。

制動盤若有不規(guī)則磨損、內(nèi)在質(zhì)量故障或者超過正常使用壽命磨損，也會引發(fā)故障。

防抱死制動系統(tǒng)的車輪速度傳感器、線路等異常，制動缸的液體泄漏和回流不良，制動鉗的泄漏、變形、回位不良，還有制動助力器、主缸、防抱死制動系統(tǒng)傳感器、防抱死制動系統(tǒng) - 電子控制單元、制動液壓裝置故障，以及電路和傳感器等問題，都可能導(dǎo)致制動系統(tǒng)故障。

制動效果差，通常是副缸或主缸漏油，無法保證足夠油壓，或者剎車失靈，制動管斷裂及有氣體滲入。

制動突然失靈，往往是制動總泵或分泵嚴(yán)重漏油，或者總泵、分泵活塞密封圈破損，制動液路中空氣過多。

制動偏差是剎車磨損不均、主缸活塞油封膨脹、從缸漏油造成。

剎車抖動多因制動盤擺振超限、制動鉗變形、剎車片磨成錐形。

剎車時有吱吱聲一般是制動盤、片、鼓和蹄磨損不均導(dǎo)致。

無制動自由行駛要查看制動液是否缺失，制動缸、管路和接頭是否漏油，主缸和從缸零件是否損壞。

制動跑偏可能是左右車輪制動間隙大小不等，制動蹄摩擦片與制動鼓接觸面積相差大，摩擦片材料不一致，個別車輪摩擦片有油污、硬化、鉚釘外露，制動鼓失圓，制動蹄回位彈簧拉力相差大，輪胎氣壓不等，車架變形，前軸移位、前后軸不平行，兩前鋼板彈簧彈力不等。

制動拖滯可能是制動踏板無自由行程或制動間隙過小，制動閥調(diào)整不當(dāng)，排氣閥彈簧失效使排氣閥不能完全打開、管路不暢通，制動氣室推桿伸出過長或因變形卡住，制動凸輪軸與襯套銹滯或同軸度超差使凸輪轉(zhuǎn)動不靈活。

制動失效可能是制動系統(tǒng)漏氣，制動閥上下進(jìn)氣閥門不能打開或排氣閥不能關(guān)閉，制動氣管路堵塞，制動閥缸徑或活塞加工誤差導(dǎo)致活塞運(yùn)動發(fā)卡。

此外，剎車片磨損嚴(yán)重、剎車油液面過低、制動系統(tǒng)進(jìn)空氣、傳感器故障或松動也是常見原因。