奔馳車的新技術包括以下方面。

純電越野技術方面，全新純電 G 級越野車搭載四臺可獨立控制的輪邊電機，配四臺電動兩擋變速箱，低速越野擋齒比達 1:22，扭矩大，脫困輕松。智能扭矩矢量分配系統(tǒng)能讓四輪動力無級分配，實現(xiàn)原地調頭、轉向和智能越野爬行。還搭載碳化硅逆變器，效率高達 99%，四驅斷開裝置可解耦電機與前軸，實現(xiàn)兩驅行駛，高速駕駛節(jié)能又省電，CLTC 工況續(xù)航 571 公里，峰值扭矩 1164 ?！っ?，零百加速 4.9 秒。

智能化方面，MB.OS 全新域控制架構將于 2025 年隨全新純電 CLA 推出，這是面向服務、自主開發(fā)的全新架構，覆蓋 4 大功能域和 1 個通信模塊，軟硬件解耦，車輛數字 DNA 相同且能終身進化。

新款奔馳 E 級轎車方面，引擎采用高效且響應迅速的全新渦輪增壓器，SCR AdB 尾氣處理技術能減少有害物質排放。還有全新太陽能涂料技術，理想狀態(tài)下每年可為電動車增加約 2 萬公里續(xù)航。其太陽能模組像超薄顏料般無縫應用于車身，厚度 5 微米，每平方米重 50 克，效率高 20%，適用于多種基材，車輛未行駛時也能發(fā)電。

此外，新款奔馳 E 級轎車采用鋁制后軸差速器，減輕重量，提升動態(tài)性能和燃油經濟性。轉向系統(tǒng)精進，提供精準舒適操控感受。制動系統(tǒng)集成優(yōu)化，制動力分配出色，制動距離短且停車穩(wěn)定。