氫能汽車的核心技術(shù)主要包括以下方面：

膜電極技術(shù)，它相當(dāng)于燃料電池的電芯，是核心中的核心。不同數(shù)量的膜電極組合可成電堆。

氫燃料電池電堆技術(shù)，電堆與空壓機(jī)、氫氣循環(huán)模塊、DC/DC 電壓轉(zhuǎn)換器等部件共同組成氫燃料電池發(fā)動機(jī)。

質(zhì)子交換膜技術(shù)，作為氫燃料電池最為核心的關(guān)鍵部件，其市場上超 90%的產(chǎn)品曾依賴進(jìn)口，如今國內(nèi)已實現(xiàn)自主量產(chǎn)。

碳紙技術(shù)，是氫能汽車核心技術(shù)的重要組成部分。

車載儲氫瓶技術(shù)，其安全要求高于天然氣瓶。

瓶閥及減壓閥技術(shù)，在儲氫系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

氫氣循環(huán)模塊技術(shù)，保障氫氣的有效利用。

燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)，決定著氫能汽車的動力性能。

此外，中國航天科技集團(tuán)發(fā)布的百公斤級車載液氫系統(tǒng)，是液氫重卡的核心設(shè)備之一，能帶來超 1000 公里的續(xù)航突破。隨著車載液氫系統(tǒng)零部件國產(chǎn)化，氫能汽車制造成本大幅下降，更利于推廣普及。

在武漢，武漢理工氫電科技有限公司膜電極產(chǎn)能有望擴(kuò)大 5 至 10 倍，還實現(xiàn)向技術(shù)壟斷國家反向輸出。武漢綠動氫能能源技術(shù)有限公司已掌握質(zhì)子交換膜、碳紙、膜電極、氫燃料電池電堆“四大件”。未勢能源構(gòu)建了氫電平臺(HE)、電堆平臺(HS)、儲氫平臺(HP)三大核心技術(shù)平臺，并形成自主研發(fā)和產(chǎn)品供應(yīng)能力。