豐田7座車的油耗表現(xiàn)怎么樣?

豐田 7 座車的油耗表現(xiàn)整體較為出色。

以豐田賽那和格瑞維亞為例,賽那搭載 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),百公里油耗低至 5.6L,每公里花費(fèi)不到 4 毛錢,綜合輸出功率為 246 馬力。

格瑞維亞同樣采用 2.5 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 192 馬力,系統(tǒng)綜合功率為 249 馬力,百公里油耗 5.9L,綜合續(xù)航超過 1000 公里。

這兩款車的底盤設(shè)計(jì)節(jié)省內(nèi)部空間,駕駛感受穩(wěn)定、平順,燃油經(jīng)濟(jì)性突出。

在實(shí)際長途測試中,賽那的油耗依然很低,每公里差不多 4 毛錢。

豐田的混動(dòng)技術(shù)發(fā)展到第五代,可靠性和穩(wěn)定性冠絕諸雄。豐田車型之所以油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,一方面是混動(dòng)系統(tǒng)的熱效率很高,能夠降低用車成本,動(dòng)力磨合度高,駕駛平順舒適;另一方面,車輛的整體設(shè)計(jì)和配置也有助于降低油耗,比如車身采用高強(qiáng)度材料和熱壓成型工藝,提高車身抗扭性能和碰撞安全性,同時(shí)降低風(fēng)阻,節(jié)省燃油。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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