大眾二手車報價的評估標準主要有以下這些。

年限法，新車購置價乘以 1 使用年限除以可使用年限得出市場價。像新車價 15 萬已用 3 年可使用 10 年的大眾車，估價為 15×1 - 3/10 即 10.5 萬。

準新車貶值法，使用年限短的準新車第一年貶值率為 15% - 20%，第二年、第三年為 6% - 8%。

采集法，搜集二手車市場同年同款車型價格取平均值再減去 10% - 15%的利潤。

按照年限和公里數(shù)折舊計算，一般每年折舊率 10% - 18%，每 2 萬公里一個單位。

車況好、未出事故、保有量大的貶值率低按最低折舊率算。要考慮車的保養(yǎng)情況，有全程保養(yǎng)記錄能提高車輛價值，比如高數(shù)千元，豪華車更高。

與新車價格比較，較新的二手車參考當時新車價，了解新車降價信息很重要。現(xiàn)在市值價一般是當時新車裸車價乘以一系列的遞減系數(shù)，每年遞減約 15%左右，滿幾年就乘以多少個 1 - 15%。

保險和審車剩余時間長的，得把這部分費用按時間比例加上。

手續(xù)齊全且一直在 4s 店保養(yǎng)、維修的，像購車發(fā)票、鑰匙齊備、說明書、工具箱等都有的，可以適當提價。

看是否有過重大事故，若有，在現(xiàn)在市值價上折價 30% - 50%+。還要試駕，感受換擋、剎車、方向、異響、中控、玻璃升降等是否正常，不正常就折價。

不同品牌的保值率不同，大眾等主流品牌保值率高。汽車顏色也有影響，大眾色更保值，但個別車型除外。

車況方面，車架、發(fā)動機等部件損壞程度小的，按減損率降低 10%估價。車齡和行駛里程數(shù)按反比例遞減，兩者中以數(shù)值高的為準。

新車配置對二手車影響較小，買高配更劃算。折舊率方面，正常使用下，車型第一年折舊率約 15% - 20%，第二年至第五年每年下降 7% - 9%。

同一系列中，二手車收購價一般是基礎型。還可以通過市場價格來評估，比如參考同款車的市場報價，根據(jù)車況加減價格。

以大眾捷達為例，其二手車價通常在 3 萬元至 5 萬元之間，不過價格會受到多種因素影響。新車價值的折舊率每年約為 15%，使用 3 年的捷達，價格大約是新車價格的 75%左右。

保險和審車剩余時間長，費用要加入總價格。車輛手續(xù)齊全，保養(yǎng)維修記錄良好，會有加分。沒重大事故記錄，價格可能提升，否則會根據(jù)事故嚴重程度折價 30%到 50%以上。

再比如大眾寶來，六年車況良好的寶來估價約 6 萬，18 款自動擋高配車型新車落地 12 萬，四年后保值率下降仍有 9 萬左右市場價值。寶來價格通常在 4 萬至 7 萬之間，具體得依據(jù)年限、配置和里程精準評估。朗逸二手車價值評估用年限法，計算新車購置價與當前市場價值比例。準新車第一年折舊率 15%-20%，第二三年逐漸降低。采集法收集同款同年車型取均價，減 10%-15%利潤。